E’ stato consegnato da Airbus il primo A320 equipaggiato con FANS-C a easyJet.

Un evoluzione del modello A320 che si inserisce nell’ambito del programma di ricerca europeo SESAR (Single European Sky ATM Research) sulla gestione del traffico aereo (ATM), questo velivolo – e altri che seguiranno – prenderanno parte al progetto guidato da Airbus: “Dimostrazione dei miglioramenti della gestione del traffico aereo generati dalla condivisione iniziale delle informazioni sulla traiettoria 4D” .
La tecnologia FANS-C consentirà alle compagnie aeree di ottimizzare le rotte dei loro aeromobili e rendere più fluidi i flussi di traffico e di gestire la velocità degli aeromobili, il che consentirà loro di risparmiare carburante e ridurre il rumore.

In particolare, la condivisione delle traiettorie previste con i controllori ATC consentirà un regolare sequenziamento degli aeromobili in avvicinamento e nella “Zona di manovra dei terminal”.

 
Hugh McConnellogue, Head of Network Operations di easyJet:

Siamo molto lieti di essere la prima compagnia aerea a ricevere questa nuova tecnologia FANS-C nei nostri aerei Airbus – e di provarla per davvero nella dimostrazione SESAR. La nostra esperienza pratica precoce indica già che promette di essere un fattore abilitante importante per aumentare l’efficienza, la sicurezza e le prestazioni puntuali delle nostre operazioni in espansione, specialmente nello spazio aereo europeo congestionato. “

Jean-Brice Dumont, Executive Vice President of Engineering, Airbus Commercial Aircraft :

Ci congratuliamo con easyJet per la consegna del primo velivolo Airbus equipaggiato con FANS-C, che segna l’inizio di questa dimostrazione di traiettoria iniziale 4D in tutta Europa. Siamo orgogliosi di guidare questo progetto SESAR e di fare la nostra parte per aiutare ATM a rispondere all’aumento del volume del traffico aereo, migliorando la sicurezza e per ottenere un impatto ambientale positivo grazie a un sistema ATM più efficiente “.

Il progetto  

Fino alla metà del 2020 sette compagnie aeree europee, che partecipano tutte a DIGITS, equipaggeranno progressivamente fino a 100 aerei della famiglia A320 con la tecnologia FANS-C. La “Very Large Demonstration” (VLD) durerà più di un anno e raccoglierà dati da oltre 20.000 voli di entrate, consentendo alle parti interessate di dimostrare i vantaggi di questa tecnologia durante le operazioni quotidiane dal vivo.
 
Aprendo la strada per l’avvio della fase operativa di DIGITS e infine implementando questa tecnologia in Europa e nel resto del mondo, Airbus ha ottenuto la prima certificazione al mondo di avionica FANS-C ‘4D’ su un aereo commerciale nel novembre 2018 – l’aereo iniziale tipo è la famiglia A320. Inoltre, a complemento della tecnologia FANS-C , i fornitori di servizi di navigazione aerea (ANSP) in tutta Europa svilupperanno i rispettivi strumenti terrestri di ATC.

FANS-C

FANS-C è composto da due principali componenti: “Contratto di sorveglianza dipendente automatico” (ADS-C) e “Comunicazione di collegamento dati pilota-pilota” (CPDLC).

ADS-C consente la trasmissione automatica o su richiesta al controllo del traffico aereo della traiettoria di aeromobili quadridimensionale prevista per il velivolo (3D + tempo).

CPDLC facilita l’uplink digitale degli ordini e delle distanze ATC.

I vantaggi di FANS-C includono: piani di volo più accurati; calcolo della traiettoria e processi di accettazione più ottimizzati; migliore allineamento delle traiettorie pianificate delle compagnie aeree e degli ATM; miglioramento delle previsioni di traffico degli aeromobili e miglioramento dei calcoli della rete di domanda / capacità.

Le sette compagnie aeree che partecipano al programma DIGITS sono: Air France; British Airways; easyJet; Iberia; Novair; Thomas Cook; e Wizz Air.

Per la funzionalità di FANS-C a bordo di un aereo della famiglia A320, l’equipaggiamento richiesto include un nuovo router Data Link (ATSU), un sistema di gestione del volo aggiornato (FMS) e display “Cockpit” compatibili con Data Link. FANS-C sarà prima disponibile sulla famiglia A320 e successivamente su tutti gli altri programmi Airbus.

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