Delta Air Lines ha preso in consegna il suo primo A330-900, uno dei 35 A330neo ordinati da Delta.

Con i nuovi motori Rolls-Royce Trent 7000, i miglioramenti aerodinamici e il nuovo design di cabina Airspace by Airbus, l’A330-900 è uno dei modelli widebody con costi operativi più bassi attualmente in servizio.

Delta è il cliente di lancio per l’A330-900, ne ha ordinati 25 a novembre 2014 e altri 10 l’anno scorso. Con l’aggiunta dell’A330-900 nella sua flotta, Delta ora gestisce entrambi i nuovi modelli widebody di Airbus, in flotta infatti 13 A350-900 e altri 12 in ordine.

La flotta di Delta è composta da più di 265 aeromobili Airbus, compresi A321 e A220, e il portafoglio ordini della compagnia aerea con Airbus supera i 270 inclusi 100 nuovi A321neos.

Delta è una delle compagnie aeree leader a livello mondiale, con l’entrata in servizio del nuovo A330-900 che completa la flotta con gli A350 già in servizio, stabilirò un nuovo standard di efficienza e redditività, offrendo al passeggero una nuova e più confortevole esperienza di viaggio.

L’A350-900 partito da Tolosa verso la base di Delta ad Atlanta ha volato con una nuova miscela di carburante composta dal normale cherosene per aviazione, miscelato con un carburante sintetico di nuova generazione non derivato dal petrolio.

Inizialmente, Delta baserà i suoi A330-900 all’Aeroporto Internazionale di Seattle-Tacoma, dove opererà sui voli per Shanghai, Seoul e Tokyo Narita.

Delta configurerà i suoi A330-900 per 281 passeggeri, di cui 29 in suite business class, 28 in economia premium, 56 in posti in economia extra e 168 in economia standard. L’aereo presenterà il nuovo sistema di intrattenimento a bordo sviluppato internamente da Delta.