Si starebbe per avvicinare un ordine molto importante per Airbus, da Air France che dovrebbe investire per rimodernare la flotta a breve e medio raggio, in particolare i più piccoli A318 e alcuni vecchi A319.

Air France starebbe pensando ad un maxi ordine di A320 e tra 50 e 70 A220.

Il maxi ordine che varrebbe miliardi di euro, dovrebbe essere annunciato a fine mese, durante la presentazione della semestrale del gruppo Air France KLM.

L’A220 si presta ottimamente a sostituire i piccoli A318, una particolare versione della famiglia A320 prodotti in pochi esemplari in particolare per la stessa AF, ma anche alcuni A319.

Gli aeromobili della flotta Air France per il medio e corto raggio della famiglia A320, hanno ormai un età avanzata, in media 18 anni di vita, alcuni hanno già raggiunto i 25.

E’ l’agenzia di stampa Reuters, a diffondere la notizia secondo cui Airbus stia lavorando a un accordo con la compagnia aerea che potrebbe includere 12 aeromobili della famiglia A320 e ben 70 A220, anche se AF non conferma la notizia, ma si limita a:  “Air France sta proseguendo i lavori per il rinnovo della flotta a medio raggio. Nessuna decisione è stata presa in questa fase.”

Air France aveva comunque già annunciato di voler investire per il rinnovamento della flotta a corto e medio raggio dal 2021.

Airbus A220

Secondo Reuters, AF potrebbe ordinare tra i 50 e i 70 A220, ma vista la nuova eco-tassa francese e l’attuale flotta di Airbus, l’ordinativo dovrebbe essere più vicino ai 50 che hai 70.

L’Airbus A220, il nuovo ingresso di Airbus, il progetto è della Bombardier e precedentemente veniva commercializzato dallo stesso costruttore canadese con il nome di CRJ100, sta riscuotendo un ottimo successo e gli ordinativi di Airbus in un solo anno, sono pari a tutti quelli che erano stati firmati da Bombardier.

Air France ha 18 A318 nella flotta con un’età media di 14,2 anni, mentre i 33 A319 hanno un età media più alta di 18,1 anni, quindi in tutto 51.

A320 – A321

La flotta AF ha attualmente 43 A320 e 20 A321, di questi 26 A320 hanno più di 10 anni, ma sono gli A321 ad avere un’età media molto alta: 5 A321-100 in media di 24,6 anni e 15 A321-200 a 14,1 anni. Il più vecchio A321 è F-GMZA, con circa 25 anni di servizio.

Pertanto, è probabile che l’ordine per A320Neo sia compreso nell’intervallo 40-50.

Altri investimenti

Air France intanto sta rinnovando le cabine degli aeromobili a lungo raggio A330 e sta pensando di mandare in pensione anticipata gli A 380 che necessiterebbero di un restyling interno molto costo, nel frattempo attende i rimanenti A350 ancora da consegnare.

Attendiamo quindi la presentazione della semestrale, dopo un primo trimestre negativo, per Air France.