Un 2019 pessimo per Boeing, da oltre un decennio non si vedeva un calo così evidente delle consegne e degli ordini.

Nel 2019 Boeing ha consegnato 380 velivoli commerciali, nel 2018 più del doppio.

Airbus invece, continua nel trend positivo, trend solo in minima parte aiutato dal crollo di immagine di Boeing, Airbus nel 2019 ha effettuato 863 consegne.

Il successo dell’A220, la versione XLR dell’A321, il Wide Body A350 e la conferma dell’intera famiglia A320, hanno permesso Airbus di concludere 768 nuovi ordini netti.

Boeing si è fermata a 246, il numero più basso dal 2003.

Non solo il calo della produzione del B737 Max, produzione che si è fermata questo mese (400 B737 Max sono pronti ma a terra , ma anche i ritardi del 777X, per problemi di progettazione e produzione.

Sulla base delle stime dei prezzi di mercato fornite dalla società di valutazione degli aeromobili Avitas, le consegne di jet complessive di Airbus hanno raggiunto un valore di circa $ 60 miliardi rispetto ai $ 42 miliardi della Boeing.