Dovete sapere che ho un particolare amore verso Airbus e uno dei miei sogni e’ volare almeno una volta sull’A380, la notizia che Air France ha anticipato la dismissione di tutti i 9 A380 della flotta mi mette una tristezza che non avete idea.

La crisi che sta colpendo tutte le compagnie aeree con una diminuzione della domanda, ha costretto AF ad anticiparne la dismissione, il 380 per Air France non e’ mai stato cosi compatibile e profittevole con il modello di business del vettore francese.

Un destino in ogni caso già inevitabilmente segnato quello dell’Airbus A380, nel 2021 terminerà la produzione ed anche Emirates il maggior cliente con 114 A380 ha deciso di ridurre la flotta, Lufthansa non lo utilizzerà più da Francoforte e ha programmato la sua uscita dal servizio insieme ai Boeing B747.

Un destino comune per tutti gli aeromobili con 4 motori a vantaggio dell’Airbus A350, il 330 e il Boeing B787, con costi operativi inferiori, più efficienti nei consumi.

Gli Airbus A380 hanno circa 10 anni di vita, aerei nuovi che richiedono per il servizio di AF un retrofit troppo costoso ed è uno dei motivi per cui AF ne aveva programmato la fine del servizio nel 2022.

Una nota positiva oggi British Airways ha riattivato un A380 per un volo per Manila, speriamo che sia una buona notizia e non un volo a spot.

Entro la fine del 2021 ci potranno essere fino a 90 aerei Airbus A380 alcuni anche con meno di 10 anni con un destino quasi segnato per molti di loro, la demolizione.

Una speranza il progetto di Luftansa tecnik che sta progettando la trasformazione di un A380 passeggeri in cargo, possibile anche un combi vista la struttura a d

La prima consegna il 15 ottobre a Singapore Airlines, l’Airbus A380 e’ in grado di trasportare fino a 853 passeggeri in classe unica.