Aeroflot

Il piano 30/30 di Aeroflot fino al 2028

Il CEO di Aeroflot, Vitaly Savelyev, ha presentato al Primo Ministro russo Mikhail Mishustin, il nuovo piano industriale fino al 2028 del gruppo.

Una nuova strategia denominata 30/30 che portera Aeroflot a concentrarsi sul lungo raggio e sul premium e le altre compagnie del gruppo sulle restanti destinazioni.

Il piano punta a far trasportare a Aeroflot 30 milioni di passeggeri, con una riduzione delle tariffe economy del 30% , ecco perché 30/30.

La strategia è stata sviluppata a dicembre 2019, ma ora è molto pertinente. La strategia si chiama 30/30. Siamo pronti ad aumentare il flusso di passeggeri di 30 milioni, ovvero volevamo trasportare 100 milioni di passeggeri entro il nostro 100 ° anniversario, questo è molto grande, quindi probabilmente entreremo nelle prime 10 compagnie aeree del mondo, gruppi aeronautici, ma noi può effettivamente trasportare 130 milioni. E il secondo 30 – possiamo ridurre i prezzi in classe economica del 30% “, ha dichiarato Savelyev.

Abbiamo 4 società nel gruppo. E se Aurora è un’azienda regionale che opera in Estremo Oriente, allora Aeroflot, Pobeda e Rossiya occupano le loro nicchie. Aeroflot è stato e rimane un segmento premium. E come mostra la tendenza mondiale, il segmento premium persiste: non cresce velocemente come, diciamo, il segmento a basso costo, ma crescerà ulteriormente. Pobeda è la seconda compagnia. Oggi occupa il 4 ° posto in Russia nel traffico passeggeri. Questa è una compagnia che può davvero competere con le compagnie aeree occidentali perché è una classica compagnia aerea a basso costo.

Nuova strategia 30/30

Aeroflot volerà solo su rotte a lungo raggio e premium e trasferirà quasi 250 aeromobili (ordini attuali + futuri) alle sue filiali.

Pertanto, Aeroflot opererà solo Airbus A320s / A321s, A330s, A350s e Boeing 777s.

Pobeda gestirà tutte le rotte a medio raggio, concentrandosi su un servizio a basso costo, i Boeing 737 di Aeroflot verrà trasferito a Pobeda.

Rossiya riceverà tutti i Sukhoi Superjet 100 e Irkut MC-21 da Aeroflot.

Irkut MC-21

235 dei 250 aerei di Rossiya saranno costruiti in Russia: “35-40 milioni di passeggeri, 170 aerei entro il 2028: ”Come sarà questa immagine entro il 2027–2028? Aeroflot si concentrerà sull’essere una compagnia a 5 stelle e gestirà una flotta di 170 aeromobili. Avremo 35-40 milioni di passeggeri. Pobeda trasporterà 55-65 milioni di passeggeri. E questo è molto significativo quando si tratta di prezzo. Opererà su una flotta di medio raggio di circa 170 jet. Rossiya Airlines soddisferà le sue esigenze sociali e gestirà apparecchiature domestiche. Rossiya avrà 250 velivoli, di cui 235 di costruzione russa, il che è molto importante. Naturalmente, se l’MC-21 è una macchina di successo – e noi crediamo e speriamo in essa – la useremo anche su Aeroflot ”, ha aggiunto Vitaliy Savelyev.

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