Un altro passo importante verso l’apertura del nuovo scalo aeroportuale di Berlino, conclusa con successo l’esercitazione antincendio ed evacuazione nella stazione ferroviaria dei terminal T1/T2 del BER.

L’esercitazione “Hot Quarter” e’ stata coordinata dal Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) e Deutsche Bahn (DB).

L’esercitazione simulata con lo scalo come se fosse pienamente operativo in linea con le linee guida dell’EASA e / o dell’ICAO, ha simulato due scenari operativi.

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Il primo scenario consisteva in un treno in fiamme nella stazione. I vigili del fuoco dell’aeroporto hanno dovuto iniziare a contrastare efficacemente l’incendio entro 15 minuti dall’allarme.

Il secondo scenario consisteva in un incendio nel Terminal. Altri obiettivi dell’esercitazione includevano l’evacuazione immediata delle aree critiche, il salvataggio di persone a mobilità ridotta, l’istituzione di un comando di missione in loco e il controllo delle vie di fuga.

Engelbert Lütke Daldrup, amministratore delegato di Flughafen Berlin Brandenburg GmbH: “Anche il BER e la stazione ferroviaria sottostante sono al sicuro quando lavorano insieme. Siamo stati in grado di dimostrarlo alle autorità responsabili con l’esercizio “Hot Quarter”. La particolarità di BER è che i passeggeri possono arrivare e partire direttamente con il treno o la S-Bahn che passa sotto il terminal. Questo è unico in Germania e rende essenziale un esercizio congiunto. Sono grato a tutti i servizi di emergenza e per la gestione degli esercizi per un lavoro ben fatto. Un ringraziamento speciale va agli 800 volontari e alla Deutsche Bahn, senza la quale non avremmo potuto fornire la prova di sicurezza “.

Alexander Kaczmarek, rappresentante di Deutsche Bahn per la zona di Berlino: “Il traffico ferroviario e aereo sono collegati in modo ottimale al BER e questo è stato ora dimostrato con successo anche da questo esercizio. Siamo lieti che la nuova stazione ferroviaria sotto il terminal sarà presto operativa. Ciò consentirà ai viaggiatori di raggiungere l’aeroporto in modo confortevole e rispettoso dell’ambiente sia con la S-Bahn che con i treni regionali ea lunga percorrenza “.

All’esercitazione hanno preso parte più di 800 volontari e 40 dipendenti dei servizi di emergenza, inclusi i vigili del fuoco dell’aeroporto, gli addetti all’evacuazione e i responsabili dei punti di raccolta. Circa 15 dipendenti di FBB e altri esperti esterni hanno formato congiuntamente il gruppo di gestione e controllo dell’esercizio.

A causa del posizionamento unico del tunnel ferroviario direttamente sotto il Terminal 1, i vigili del fuoco dell’aeroporto FBB erano responsabili della lotta contro l’incendio nel tunnel.

Il personale dei vigili del fuoco è appositamente addestrato per combattere gli incendi nelle gallerie e dispone di autorespiratori e agenti estinguenti all’avanguardia.