Airbus segna una perdita di 767 milioni di euro correlata al COVID-19 nel terzo trimestre del 2020 

“Dopo nove mesi del 2020 vediamo ora i progressi compiuti nell’adattare la nostra attività al nuovo contesto di mercato COVID-19. Nonostante la ripresa dei viaggi aerei più lenta del previsto, abbiamo fatto convergere la produzione e le consegne di aerei commerciali nel terzo trimestre e abbiamo interrotto il consumo di contanti in linea con la nostra ambizione “, ha affermato Guillaume Faury, amministratore delegato di Airbus. 

“Inoltre, l’accantonamento per la ristrutturazione prenotato mostra che le nostre discussioni con le parti sociali e le parti interessate sono progredite bene. La nostra capacità di stabilizzare il flusso di cassa nel trimestre ci dà fiducia nell’emettere una guida gratuita per il flusso di cassa per il quarto trimestre ” ha continuato Faury.

Gli ordini di aeromobili commerciali sono stati 300 (9m 2019: 127 aeromobili) con il portafoglio ordini che comprendeva 7.441 aeromobili commerciali al 30 settembre 2020.

Airbus Helicopters ha registrato 143 ordini netti (9m 2019: 173 unità), di cui 8 H160 e 1 H215 trimestre. 

L’assunzione di ordini di Airbus Defence and Space è aumentata a 8,2 miliardi di euro, con il terzo trimestre che include un ulteriore A330 MRTT e contratti acquisiti in satelliti per le telecomunicazioni. 

Ricavi

I Ricavi consolidati sono scesi a 30,2 miliardi di euro (9 milioni di euro nel 2019: 46,2 miliardi di euro), a causa del difficile contesto di mercato che impatta sul business degli aerei commerciali con circa il 40% in meno di consegne su base annua. 

Sono stati consegnati 341 aeromobili commerciali (stesso periodo del 2019 2019: 571 aeromobili), di cui 18 A220, 282 A320 Family, 9 A330 e 32 A350. 

Durante il terzo trimestre del 2020, sono stati consegnati un totale di 145 aerei commerciali, di cui 57 a settembre. Airbus Helicopters ha registrato ricavi sostanzialmente stabili, riflettendo minori consegne di 169 unità (9m 2019: 209 unità) parzialmente compensate da servizi più elevati. I ricavi di Airbus Defence and Space riflettono principalmente i minori volumi nei sistemi spaziali e per l’A400M, nonché l’impatto di COVID-19 sulla fase di business.

EBIT

L’EBIT rettificato di -641 milioni di euro (9 milioni di euro nel 2019: 3.593 milioni di euro) riflette principalmente la riduzione delle consegne di aeromobili commerciali e la minore efficienza dei costi. Comprendeva anche -1,0 miliardi di euro di oneri relativi a COVID-19. 

Sono state prese le misure necessarie per adattare la struttura dei costi ai nuovi livelli di produzione ei benefici si stanno concretizzando man mano che il piano viene eseguito. Alla fine di settembre, il numero di aerei commerciali che non potevano essere consegnati a causa del COVID-19 era ridotto a circa 135.

Le spese consolidate autofinanziate in ricerca e sviluppo sono ammontate a 2.032 milioni di euro (9 milioni nel 2019: 2.150 milioni di euro).

L’ EBIT consolidato (riportato) è stato di € -2.185 milioni (9m 2019: € ​​3.431 milioni), comprese le rettifiche per un totale netto di € -2.060 milioni. 

Costi

Il flusso di cassa libero consolidato prima di M&A e finanziamento alla clientela è stato pari a -11.798 milioni di euro (9 milioni di euro nel 2019: -4.937 milioni di euro) di cui +0,6 miliardi di euro nel terzo trimestre. La performance del flusso di cassa libero del terzo trimestre 2020 riflette il livello più elevato di consegne rispetto al trimestre precedente, gli sforzi di contenimento della liquidità e la forte attenzione alla gestione del capitale circolante. 

La spesa in conto capitale nei nove mesi è stata di circa 1,2 miliardi di euro, in calo di circa 0,3 miliardi di euro su base annua, guidata da una riduzione della spesa nel terzo trimestre in linea con gli sforzi di contenimento della liquidità della Società.

Liquidità

Il flusso di cassa disponibile consolidato è stato di -12.276 milioni di euro (9 milioni di euro nel 2019: -5.127 milioni di euro). 

La posizione finanziaria netta consolidata era di -242 milioni di euro al 30 settembre 2020 (posizione di cassa netta di fine anno 2019: 12,5 miliardi di euro) con una posizione di cassa lorda di 18,1 miliardi di euro (fine anno 2019: 22,7 miliardi di euro).

Eventi chiave post-chiusura

Il 21 ottobre 2020, la Società ha firmato una nuova Revolving Syndicated Credit Facility da 6 miliardi di euro, terminando parzialmente la linea di credito da 15 miliardi di euro per 3 miliardi di euro e al fine di rifinanziare la sua attuale Revolving Syndicated Facility da € 3 miliardi.