Lufthansa ha registrato una perdita netta di 2 miliardi di euro nel terzo trimestre 2020, rispetto a un utile di 1,2 miliardi di euro nello stesso trimestre del 2019.

La capacità del terzo trimestre è diminuita fino al 22% rispetto al livello dello scorso anno, 200 milioni di euro al mese i costi operativi, bene il cargo.

Tra liquidità e linee di di credito Lufthansa dispone di 10,1 miliardi di euro, Lufthansa Cargo fornisce ulteriore supporto alla liquidità del Gruppo.

Le perdite del terzo trimestre sono state ridotte grazie a notevoli risparmi sui costi e ad un aumento della capacità nei mesi estivi di luglio e agosto.

EBIT rettificato a – 1,3 miliardi di euro (anno precedente: più 1,3 miliardi di euro), Cash burn medio di 200 milioni di euro al mese, le vendite sono diminuite a 2,7 miliardi di euro, rispetto al 2019 10,1 miliardi di euro.

Le spese operative sono state ridotte del 43% nel terzo trimestre rispetto all’anno precedente, anche a causa di costi del carburante e commissioni notevolmente inferiori e della diminuzione di altri costi che dipendono direttamente dall’ambito del programma di volo.

Con il part-time per gran parte della forza lavoro e altre misure, è stato possibile ridurre i costi fissi di oltre un terzo. Inoltre, una rigorosa gestione della liquidità ha limitato il deflusso di fondi

“Grazie a notevoli risparmi sui costi e all’espansione del nostro programma di volo, siamo stati in grado di ridurre significativamente il flusso di cassa operativo nel terzo trimestre rispetto al trimestre precedente. Anche Lufthansa Cargo ha contribuito a questo con una buona performance e un risultato positivo di 169 milioni di euro. Continueremo a perseguire questa strada con tutta coerenza. Nel corso del prossimo anno vogliamo tornare a un flusso di cassa operativo positivo. A tal fine, stiamo portando avanti la ristrutturazione dell’intero Gruppo e rendendo il Gruppo Lufthansa più efficiente in tutte le aree a lungo termine “, afferma Carsten Spohr, CEO di Deutsche Lufthansa AG.

Risultati al 30 settembre 2020 (9 mesi)

Il Gruppo Lufthansa ha registrato un fatturato di 11 miliardi di euro nei primi nove mesi di quest’anno (anno precedente: 28 miliardi di euro).

L’EBIT adjusted in questo periodo è stato di meno 4,1 miliardi di euro (anno precedente: più 1,7 miliardi di euro). La perdita del gruppo nei primi nove mesi del 2020 è stata di 5,6 miliardi di euro (anno precedente: più 1 miliardo di euro). Il risultato è stato gravato anche da svalutazioni per 1,4 miliardi di euro su 110 aeromobili o diritti d’uso per i quali non è più prevista la ripresa delle operazioni.

Il flusso di cassa libero rettificato per l’effetto IFRS 16 è stato di meno 2,1 miliardi di euro nel terzo trimestre (anno precedente: 416 milioni di euro), principalmente a causa del rimborso dei costi dei biglietti ai clienti a causa delle cancellazioni dei voli relative a Corona per un importo di 2 Miliardi di euro.

Nei primi nove mesi il free cash flow è stato significativamente meno negativo del risultato operativo, sceso a 2,6 miliardi di euro (anno precedente: più 685 milioni di euro), il calo degli investimenti del 63% a 1 miliardo di euro (anno precedente: 2,8 miliardi di euro) ha contribuito in modo significativo a questo risultato.

L’indebitamento netto alla fine del terzo trimestre era di 8,9 miliardi di EUR (31 dicembre 2019: 6,7 miliardi di EUR). Rispetto alla fine del 2019, la quota di capitale proprio è scesa di 15,4 punti percentuali all’8,6% (31 dicembre 2019: 24%).

L’EBIT rettificato delle compagnie aeree del gruppoè stato di -3,7 miliardi di euro. Eurowings ha registrato una perdita di 466 milioni di euro.

Lo sviluppo della divisione logistica offre un barlume di speranza, nonostante un calo del 36% nella disponibilità di merci, innescato dalla perdita di capacità di carico degli aerei passeggeri (“Bellies”), i ricavi di Lufthansa Cargo sono aumentati del 4% nei primi nove mesi. Il fattore decisivo per il buon sviluppo è stato l’utilizzo di uno dei più grandi e moderni.

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