Airbus stravince su Boeing, con 566 aerei consegnati, rispetto ai 157 di Boeing, molto ha influito la messa a terra del 737max, ma non solo.

Oltre 400 B737max erano pronti per la consegna a inizio 2020, Boeing nel 2020 ha dovuto affrontare diversi problemi in merito a problemi relativi ai controlli di sicurezza e alle procedure durante la costruzione degli aeromobili.

Boeing

“Durante la pandemia globale, abbiamo intrapreso passi significativi per adattarci al nostro nuovo mercato, trasformare la nostra attività e fornire ai nostri clienti commerciali, difesa, spazio e servizi nel 2020“, ha affermato Greg Smith, vicepresidente esecutivo Enterprise Operations e chief financial officer di Boeing. “La ripresa delle consegne del 737 MAX a dicembre è stata una pietra miliare poiché rafforziamo la sicurezza e la qualità in tutta la nostra azienda. Abbiamo inoltre continuato le ispezioni complete dei nostri aerei 787 per garantire che soddisfino i nostri più elevati standard di qualità prima della consegna. Limitando le nostre consegne 787 per nel trimestre, queste ispezioni complete rappresentano la nostra attenzione alla sicurezza, alla qualità e alla trasparenza e siamo fiduciosi di prendere le misure giuste per i nostri clienti e per la salute a lungo termine del programma 787. Mentre continuiamo a navigare attraverso la pandemia , stiamo lavorando a stretto contatto con i nostri clienti globali e monitorando la lenta ripresa del traffico internazionale per allineare l’offerta alla domanda del mercato attraverso i nostri programmi widebody. Nel 2021.”

Le consegne principali durante il quarto trimestre e per l’intero anno, sono state le seguenti:

Consegne	4 ° trimestre 2020	Intero anno
Commerciali
737	31	43
747	3	5
767	10	30
777	11	26
787	4	53
Totale	59	157

Airbus

Al fine di superare le restrizioni sui viaggi internazionali, il team di Airbus ha sviluppato una soluzione di consegna elettronica che ha rappresentato oltre il 25% delle consegne del 2020.

Nel 2020 le consegne comprendevano:

	Consegne 2020	di cui
Famiglia A220	38
Famiglia A320	446	431 neo
Famiglia A330	19	13 neo
Famiglia A350	59	14 (A350-1000)
A380	4

Guillaume Faury, CEO di Airbus cautamente ottimista: “Sulla base delle nostre consegne per il 2020, siamo cautamente ottimisti mentre guardiamo al 2021, sebbene le sfide e le incertezze rimangano elevate a breve termine”.

Nel 2020, Airbus ha registrato un totale di 383 nuovi ordini (comprese opzioni) , 268 ordini netti (opzioni escluse).

 L’A220 insieme alle diverse versioni della famiglia A320 confermano il successo e la domanda costante dei clienti, sono stati siglati nuovi ordi per 64 A220, 296 per la famiglia A320 di cui 37 per la versione Xtra Long Range del 321.

Per il Widebody, 23 nuovi ordini, 2 A330 e 21 A350. 

Durante il 2020 sono stati cancellati 115 ordini.