Nessuno avrebbe mai immaginato che Southwest Airlines alla ricerca di 300 nuovi jet da 150 posti potesse anche solo immaginare di valutare un aereo Airbus.

Invece secondo quando si apprende, per sostituire i vecchi Boeing B737-700, starebbe valutando se effettuare un ordine per 300 Boeing B737Max 7 o 300 Airbus A220-300.

Una flotta non più di soli Boeing 737, sarebbe a tutti gli effetti per Southwest un apertura importante verso Airbus ed un validissimo modello pensato e progettato da Bombardier, acquisito da Airbus che lo sta migliorando ulteriormente, molto apprezzato dai vettori che già lo utilizzano, come ad esempio airBaltic, che ha una flotta di soli A220.

Anche se la competizione tra Boeing e Airbus non è ancora iniziata, secondo quanto riferito da The Air Current, Southwest è in trattative pre-campagna con Boeing, General Electric e Safran, i partner del motore CFM International del 737 MAX.

Mentre l’accordo è visto come una sconfitta di Boeing e GE, il mancato superamento di alcune questioni contrattuali dare un vantaggio importante ad Airbus e sull’A220 in una battaglia testa a testa.