Almeno 5 coppie di slot sono disponibili per Wizz Air e 2 per Ryanair, attualmente Wizz Air nell’orario stagionale S21 di Linate ha previsto di utilizzare le “bande orarie” per Catania, mentre Ryanair per Berlino e Bruxelles.

In un qualsiasi mercato prima o poi può essere raggiunta la saturazione o un livello tale come nel caso specifico del trasporto aereo (ovviamente non in monopolio) da rendere una rotta non più profittevole (per tutti o alcuni vettori che operano una specifica rotta), è evidente che pianificare una giusta capacità è uno degli obbiettivi, come è evidente che ogni vettore giocherà le sue carte migliori per primeggiare rispetto la concorrenza e la base di costo, ma più in generale il modello di business/organizzativo di una compagnia, avrà il suo peso.

Nei tre aeroporti del sistema aeroporto lombardo, il rischio questa estate è proprio questo, i vettori che non rispetteranno la normativa attuale sull’utilizzo degli slot, verranno penalizzati qualora vi siano slot da assegnare nelle successive stagioni, quindi saranno molto attenti a pianificare l’operativo.

I voli presenti nel sito di SEA sono quindi al momento solo indicativi, non confermati e non in vendita, per i motivi sopra citati.

Wizz Air in particolare starà sicuramente valutando e pianificando diversi scenari, che non escludono sorprese nei prossimi giorni.

Nel caso in cui accetteranno di utilizzare quelli di Linate, dovranno utilizzarli almeno il 50%, come previsto dalla Commissione Europea nell’attuale regolamento degli slot per l’attuale stagione.

Sicuramente Wizz Air non avrebbe problemi ad operare 5 voli al giorno da Linate per Catania e potrebbe attaccare in questo modo direttamente easyJet come sta facendo su Malpensa, ma questa volta dal city airport di Milano.

Per esserne certi dovremo aspettare, Catania è una delle rotte più richiesta e più redditizie da Milano.

Wizz Air da Malpensa ha per ora previsto 2 frequenze, in aggiunta a quelle non confermate di Linate, arriverebbe a 7; easyJet: 2 da Linate e fino a 8 da Milano Malpensa.

Senza considerare i voli degli altri vettori: Alitalia da Linate, Volotea da Linate e Ryanair da Malpensa e Bergamo, Wizz-easy insieme potrebbero operare ben 15 frequenze per CTA, quale sarà la strategia di Wizz Air su Linate ?

Ricordo che essendo “bande orarie” i voli attualmente in orario potrebbero avere una diversa destinazione.