Quello di Breeze è il più consistente ordine di Airbus A220, secondo solo a quello di Air France di 60, nella giornata di ieri lo ha presentato alla stampa in un evento presso la linea di assemblaggio finale dell’Airbus A220 a Mobile, in Alabama.

La cabina A220-300 di Breeze è configurata in un layout di cabina premium a due classi da 126 posti che comprende 36 business e 90 economy dotati di alimentazione e porte USB per tutti i passeggeri.

L’efficienza superiore dell’A220 sosterrà gli obiettivi aziendali della nuova compagnia aerea di offrire un’esperienza di viaggio superiore ai suoi passeggeri, con tariffe basse e un’elevata flessibilità.

Si prevede che Breeze fornirà un servizio non-stop tra rotte poco servite negli Stati Uniti a tariffe convenienti, offrendo voli da punto a punto da aeroporti secondari più piccoli, aggirando gli hub per tempi di viaggio più brevi.

Breeze ha iniziato le operazioni della compagnia aerea nel maggio 2021. Questo primo A220 dovrebbe entrare in servizio nel secondo trimestre del 2022.

L’A220 è l’unico velivolo costruito appositamente per il mercato dei 100-150 posti e riunisce aerodinamica all’avanguardia, materiali avanzati e motori turbofan a ingranaggi di ultima generazione di Pratt & Whitney. Con una portata fino a 3.450 nm (6.390 km), l’A220 offre alle compagnie aeree una maggiore flessibilità operativa. L’A220 offre fino al 25% in meno di consumo di carburante ed emissioni di CO2 per sedile rispetto ai velivoli della generazione precedente e il 50% in meno di emissioni di NOx rispetto agli standard del settore. Inoltre, l’impronta acustica dell’aeromobile è ridotta del 50% rispetto agli aeromobili della generazione precedente, rendendo l’A220 un buon vicino negli aeroporti.