Airbus domina Boeing anche al Dubai Airshow 2021, l’unica notizia di rilievo per Boeing, il B777x che è stato portato a Dubai per essere presentato nel primo salone mondiale dell’aviazione dopo due anni dal Paris Airshow 2019.

Airbus gioca la carta del nuovo Airbus A350F, l’ultimo modello a lungo raggio di Airbus nella versione cargo, che rispetto ai modelli cargo di Boeing, offre una serie di vantaggi, tra cui maggiore carico ed autonomia, anche del B747.

Gli ordini di Boeing si sono limitati a 72 B737MAX dalla indiana Akasa Air, alcuni di questi sono già stati prodotti e fanno parte di uno stock fermo, 11 cargo B737-800BCF dalla società di leasing Icelease, nove cargo B767-300BCF convertiti da DHL, altri 2 B777F da Emirates SkyCargo, oltre a altri 7 aerei da Air Tanzania, tra cui 3 B777-300.

Boeing segnala una forte domanda di conversione di aerei passeggeri a cargo, annunciando un ampliamento delle linee di conversione, dovrebbero aprirne 3 nuove.

Ma è chiara la situazione in cui ancora versa Boeing, che ora ha un altra grana, l’Airbus A350F, la versione cargo dell’A350-1000.

Il primo ordine di 7 Airbus A350F è stato siglato al Dubai Airshow 2021 da Air Lease Corporation.

L’A350F dimostra un’efficienza dei consumi imbattibile, con consumi di carburante ed emissioni di CO2 inferiori del 40% rispetto al 747F, rispetto al modello più venduto di Boeing nella versione cargo, ovvero il B777, l’A350F può trasportare 3 tonnellate in più di peso ed ha uno spazio in stiva maggiore del 11% rispetto al suo rivale, oltre a fornire maggiore autonomia.

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