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Lufthansa ha rimborsato lo stato tedesco, la timeline

Lufthansa Group ha rimborsato tutti gli aiuti finanziari del governo tedesco, lo stato attraverso il fondo WSF e’ ancora presente nel capitale.

Il rimborso dei prestiti è stato effettuato molto prima di quanto originariamente previsto. Ciò è stato reso possibile principalmente dalla crescente domanda di viaggi aerei, dalla rapida ristrutturazione e trasformazione del Gruppo Lufthansa e dalla fiducia dei mercati dei capitali nella società.

Il pacchetto dì aiuti poteva arrivare fino a 9 miliardi dì euro e Lufthansa per potervi accedere ha dovuto accettare una serie dì condizioni.

Ad agosto 2021, il governo tedesco ha iniziato il processo di vendita di un pacchetto di azioni (circa il 5%) parte del 20% della azioni Lufthansa nel portafoglio del Fondo di stabilizzazione economica (WSF) dello stato federale tedesco.

Lo stato venderà tutte le azioni entro ottobre 2023.

Timeline

Lufthansa ha rimborsato a novembre 2021 la Silent Participation II del Fondo di stabilizzazione economica della Repubblica federale di Germania (FSE) pari a 1 miliardo di euro, ad ottobre la Silent Participation I, di cui erano stati prelevati solo 1,5 miliardi di euro, anche la parte inutilizzata e residua è stata ora estinta.

Lo scorso febbraio la società aveva già rimborsato un prestito KfW di 1 miliardo di euro, sempre in anticipo.

Misure di finanziamento del debito e del capitale.

Lufthansa ha potuto ripagare il fondo tedesco con: nel novembre 2020, con un’obbligazione convertibile dal volume complessivo di 600 milioni di euro e un corporate bond da 1 miliardo di euro. Nel febbraio 2021, Deutsche Lufthansa AG ha nuovamente emesso un’obbligazione per 1,6 miliardi di euro. Un altro collocamento obbligazionario è seguito nel luglio 2021 per un importo di 1 miliardo di euro. Nell’ottobre 2021, la società ha completato con successo un aumento di capitale. Il ricavo lordo dell’aumento di capitale è stato di 2,2 miliardi di euro. Infine, il 9 novembre 2021, un prestito obbligazionario per 1,5 miliardi di euro.

Per rifinanziare le passività esistenti e i pacchetti di stabilizzazione del governo, la società ha adottato diverse misure di finanziamento del debito e del capitale dall’autunno 2020, resa possibile della fiducia in costante crescita dei mercati finanziari nelle prospettive future del Gruppo Lufthansa.

Ora si riapre il capitolo ITA Airways? , in realtà non e’ stato mai chiuso, non cambia la posizione dì Lufthansa, al momento e’ solo possibile una patnership, Lufthansa come e’ giusto che sia, non vuole rischiare e ha da tempo posto delle condizioni precise.