Wizz Air e easyJet il prossimo anno si giocano il secondo e terzo posto in Italia, ITA Airways potrebbe non ancora avere la possibilità di salire sul podio, dovendosi accontentare forse del 4 o del 5 posto, giocandosela a sua volta con Volotea.

easyJet baserà 33 aerei in Italia, Wizz Air quasi 30, ma molti Airbus A321neo, i voli Wizz Air trasporteranno in media circa 40 passeggeri in più, sono distribuiti su diverse basi, nel nord, al centro, sud e isole in Italia, davvero possibile che easyJet perda una posizione che ormai da anni detiene, essendo stata protagonista anche nel domestico in Italia per molti anni.

Un numero inferiore di aerei, di poco inferiore ma con un numero maggiore di posti ed un maggior uso degli aeromobili, permetterà al vettore rosa di (potenzialmente) superare il vettore arancione.

D’altronde come è ormai opinione comune dei passeggeri che fino ad oggi erano fedeli ad easyJet e all’orange spirit…

Pink is the new Orange

I passeggeri che per diversi motivi hanno volato fino ad oggi con easyJet e volano con Wizz Air, non notano alcuna differenze come esperienza di volo, arrivando a definire Wizz Air “una easyJet rosa“, un dettaglio molto importante che dovrebbe far pensare i “lutoniani” ed è invece un complimento per Wizz Air, vista l’ottima reputazione di cui ha sempre goduto easyJet in questi anni.

Guardando il “backstage” le due compagnie però sono profondamente diverse.

Wizz Air in Italia dall’estate 2020, a meno di nuove sorprese, perchè tutto è possibile, avrà ben 7 basi, easyJet solo 3 , con la più grande Malpensa con 24 aerei, si pensa che alcuni di questi saranno di backup a supporto per eventuali distruption nel network europeo, una facente funzione di Gatwick in Europa.

Ryanair manterrà salda la sua posizione di primo vettore, la seconda e terza se la giocano Wizz Air e easyJet.

Solo a settembre 2021, Wizz Air in Italia ha messo in vendita 4 milioni di posti in Italia, con meno aerei e meno destinazioni di quelle che opererà il prossimo anno dalla S22.

Napoli 2021 – Venezia 2022

Nel 2021 ha aperto Napoli, nel 2022 aprirà Venezia VCE, nel frattempo sono già operative le basi di: Bari, Catania, Milano Malpensa, Palermo e Roma Fiumicino, tutte basi operative nell’intero anno.

Parlando al World Aviation Festival, il presidente di Wizz Air, solo un anno fa era in easyJet, Robert Carey, “Abbiamo fatto una grande scommessa sull’Italia. Ora siamo la terza compagnia aerea più grande in Italia e siamo molto contenti dei risultati che stiamo vedendo laggiù. Aggiungeremo Venezia a marzo e questo ci darà un’impronta davvero completa sui sette aeroporti principali ”.

In Italia i giochi sono ancora aperti, con Volotea che si è conquistata la continuità territoriale e farò di tutto per mantenerla.