Air France-KLM ordina 100 aeromobili della famiglia Airbus A320neo – con diritti di acquisto per ulteriori 60 aeromobili per KLM e Transavia.

Boeing perde anche Transavia, la flotta del vettore low cost del gruppo è attualmente composta da B737-800, mentre era ormai certa la scelta di Airbus per KLM.

Il 16 dicembre 2021, il Consiglio di amministrazione di Air France-KLM ha preso la decisione di portare avanti l’obiettivo del Gruppo di migliorare le proprie prestazioni economiche e ambientali attraverso l’introduzione di aeromobili di nuova generazione. In tal modo, il Gruppo ha anche dimostrato la propria capacità di sfruttare le sinergie di acquisto, motovo per cui è stata scelta Airbus anche per Transavia.

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100 aeromobili della famiglia Airbus A320neo (A320neo e A321neo) – con diritti di acquisto per ulteriori 60 aeromobili, per rinnovare le flotte di KLM e Transavia Netherlands e per rinnovare ed espandere la flotta di Transavia France, prime consegne nel 2023.

Beneficiando delle ultime innovazioni tecnologiche, gli aeromobili della famiglia A320neo offrono le migliori prestazioni nella loro categoria per le esigenze di rete delle compagnie aeree del Gruppo. Rispetto agli aeromobili precedente generazione, offrono la riduzione del costo unitario (per posto) di oltre il 10%, così come una riduzione del 15% del consumo di carburante e di CO ₂ emissioni. Anche la loro impronta acustica è inferiore del 50%.

Il rinnovo della flotta è la prima leva per ridurre le emissioni di CO ₂ , con effetto immediato. Insieme all’uso di carburanti per aviazione sostenibili e all’eco-pilota, è uno dei pilastri della politica di decarbonizzazione del Gruppo, che punta a zero emissioni nette entro il 2050 e -50% emissioni di CO₂ per passeggero/km entro il 2030, ovvero -15 % in termini assoluti.