Boeing e Qatar Airways hanno anche firmato un memorandum d’intesa per un ordine fermo di 25 aeromobili 737-10 e diritti di acquisto per 25 aeromobili aggiuntivi.

Se l’ordine del nuovo cargo B777-8 fighter non è la conseguenza della diatriba con Airbus sull’A350, l’ordine di 25 B737 MAX-10 lo e’, sostituiranno l’ordine di 50 Airbus A321neo annullato da Airbus. Qatar Airways aveva però già ordinato i B737-MAX per Air Italy.

Il valore totale di questo impegno 737-10 è di quasi 7 miliardi di dollari agli attuali prezzi di listino. Il modello più grande della famiglia MAX, il 737-10 può ospitare fino a 230 passeggeri in una configurazione a classe singola e può volare fino a 3.300 miglia. Il jet a basso consumo di carburante può coprire il 99% delle rotte a corridoio singolo in tutto il mondo.

“Qatar Airways non vede l’ora di aggiungere il 737-10 alla sua flotta, con questa nuova variante del 737 che è ideale per la nostra rete a corto raggio, offrendoci l’opportunità di migliorare ulteriormente la nostra offerta di prodotti per i nostri clienti, modernizzare la nostra flotta e operare con l’aereo più efficiente della sua categoria”, ha affermato Akbar Al Baker.

“Il più grande membro della famiglia 737, il 737-10 è un aeroplano che offre maggiore capacità, maggiore efficienza del carburante e la migliore economia per posto di qualsiasi aeroplano a corridoio singolo”, ha affermato Deal. “Siamo orgogliosi della nostra partnership con Qatar Airways e onorati che questa compagnia aerea di livello mondiale continui a riporre fiducia nel nostro team Boeing”. 

Vettore internazionale con una flotta passeggeri che comprende Boeing 777 e 787 Dreamliner e una flotta cargo tutta Boeing di 747 e 777 mercantili, Qatar Airways serve più di 140 destinazioni chiave per affari e piacere in tutto il mondo.