La continuità territoriale in Sardegna ‘potrebbe‘ rimanere a Volotea fino almeno al 30 settembre 2022 evitando il caos estivo, ma alle rotte vengono solo imposte gli ‘oneri‘ di servizio pubblico ‘senza compensazioni‘.

Il Ministro delle infrastrutture e mobilità Enrico Giovannini, ha emanato un nuovo decreto che proroga la scadenza del 15 maggio al 30 settembre 2022, potranno partecipare con un offerta tutti i vettori, nel frattempo ITA Airways questo weekend, ha ritirato 5 ricorsi su 6, rimane in piedi solo Cagliari Roma. Dal 1 ottobre 2022, nelle intenzione della regione, la continuità sarda potrebbe cambiare.

La proroga era scontata, lo sapevamo da tempo, i tempi non sono sufficienti per bandire una gara in modo da assegnare la gara alla compagnia vincitrice, consentendole di iniziare le operazioni il 16 maggio e la vendita dei voli in tempi congrui.

Quindi in concerto con la Regione Sardegna il ministero ha deciso per una proroga, na dal 17 maggio Volotea potrebbe non essere più l’unico vettore ad operare quelle rotte, non ci sarà l’esclusiva, almeno fino alla nuova gara, non ci saranno più compensazioni per i vettori che le opereranno, non cambierà nulla per i passeggeri, i vettori dovranno continuare ad applicare le attuali tariffe (oneri di servizio pubblico) e condizioni.

Volotea ha previsto in anticipo la proroga. almeno per quanto riguarda gli operativi, e non dovrebbe avere problemi nella sostenibilità economica delle rotte, anche senza compensazioni.

Nelle scorse settimane vi avevo spiegato il motivo per cui le rotte del network Volotea stavano subendo un taglio di frequenze anche importante, di questi giorni la conferma, che quanto ipotizzato era corretto e la priorità va alla Continuità in Sardegna.

Ricorsi ITA Airways

ITA, non è stata in grado di assicurare di avere gli aerei per operare le rotte in continuità, quindi in mancanza di requisiti e’ stata esclusa dalla gara, vinta da Volotea anche per l’offerta economica più bassa.

ITA successivamente ha dato mandato ai suoi legali per 6 ricorsi, uno per ogni rotta in continuità: Alghero Roma, Alghero Milano Linate, Cagliari Roma, Cagliari Linate, Olbia Roma e Olbia Linate.

ITA nel weekend ha ritirato 5 dei 6 per “sopravvenuta mancanza d’interesse”, come riportato dalla testata l’Unione Sarda, rimane in essere quindi almeno per ora il ricorso per la rotta Cagliari Roma.

il 2 febbraio il Tar Sardegna, sarà chiamato a prendere atto delle rinunce e a discutere nel merito dell’unico ricorso rimasto.