Si torna a crescere, ma nel Regno Unito, come riportano i dati di OAG non hanno ancora raggiunto la capacità programmata da British Airways.

Il Regno Unito risulta al momento il mercato in più rapida crescita settimana su settimana tra i primi venti paesi, conseguenza della riapertura dei viaggi internazionali ed all’allentamento delle restrizioni, che avevano “di fatto” isolato il Regno Unito, fatto crollare la domanda dei britannici e di conseguenza le compagnie hanno provveduto a ridurre la capacità offerta.

Ora in una sola settimana nel Regno Unito, sono stati aggiunti quasi 300.000 posti, anche da Ryanair ed easyJet che però ancora non hanno raggiunto in UK la capacità di posti in vendita di British Airways, ma a Ryanair manca poco per superarla.

Per l’intero network, i dati OAG per easyJet e Ryanair

Vettore	sett. al 28/01/2019	sett. al 27/01/2020	sett. al 24/01/2022	sett. al 31/01/2022	% diff settimana	% diff. vs. 27/01/2020	% diff. vs. 28/01/2019
Ryanair	2,449,818	2,446,038	1,587,672	2,350,071	48.0%	-3.9%	-4.1%
Easyjet	1,485,856	1,397,424	611,280	805,058	31.7%	-42.4%	-45.8%

Tra i 20 maggiori mercati mondiali: Spagna, Regno unito, Italia, Francia e Germania

Sempre con uno sguardo oltre il Regno Unito, tra i primi 20 mercati con maggior capacità risultano i seguenti europei:

Paese	sett. al 28/01/2019	sett. al 27/01/2020	sett. al 24/01/2022	sett. al 31/01/2022	% diff settimana	% diff. vs. 27/01/2020	% diff. vs. 28/01/2019
Spagna	2,348,419	2,243,567	1,559,462	1,735,940	11.3%	-22.6%	-26.1%
Regno Unito	2,856,998	2,742,102	1,261,650	1,544,306	22.4%	-43.7%	-45.9%
Italia	1,852,039	1,779,197	1,087,403	1,235,690	13.6%	-30.5%	-33.3%
Francia	1,862,545	1,869,708	1,091,719	1,208,397	10.7%	-35.4%	-35.1%
Germania	2,708,164	2,552,255	1,120,741	1,207,697	7.8%	-52.7%	-55.4%

Il mercato più penalizzato è quello tedesco dove ancora oggi la capacità programmata è -55,4%, seguono il Regno Unito -45,9%, la Francia con -35,1%, l’Italia con -33,3% e la Spagna con il -26,1%