Entrambe le società, con forti radici nella comunità delle Canarie, lavoreranno insieme per sviluppare e produrre combustibili sostenibili per l’aviazione (SAF), da materie prime come oli da cucina usati o grassi animali per uso non alimentare. 

L’accordo contempla anche altre alternative energetiche per le flotte di terra della compagnia aerea, come l’idrogeno e mezzi elettrici.

Questo accordo, che promuoverà la sostenibilità del trasporto aereo da una delle principali regioni turistiche della Spagna e del mondo, è stato firmato nel corso di una cerimonia svoltasi a Gran Canaria, alla quale erano presenti rappresentanti di entrambe le società.

Durante la firma dell’accordo, il presidente di Binter, Rodolfo Núñez, ha sottolineato: “Con questa alleanza, stiamo compiendo un passo molto importante nell’obiettivo di Binter di fornire servizi di trasporto aereo nel modo più sostenibile possibile, per quello che è. fondamentale per favorire il consumo di nuovi carburanti a basso impatto ambientale, che presto potremo applicare ai nostri voli, grazie al nostro lavoro congiunto con Cepsa”.

Pierre-Yves Sachet, direttore di Mobility and New Commerce di Cepsa, ha sottolineato: “In Cepsa lavoriamo per fornire soluzioni innovative che promuovano la mobilità sostenibile. Questo accordo è un buon esempio, con il quale contribuiamo anche alla competitività del settore turistico in Spagna, con le Isole Canarie come principale riferimento”.

Da parte sua, Carlos Barrasa, direttore di Commercial & Clean Energies di Cepsa sottolinea che “con questa alleanza continuiamo ad accelerare la decarbonizzazione del trasporto aereo e dei nostri clienti. Inoltre, rafforziamo l’impegno di Cepsa per la crescita economica e sostenibile delle Isole Canarie, regione in cui siamo presenti da oltre 90 anni”.

Lo sviluppo di carburanti sostenibili per l’aviazione (SAF) è una priorità per entrambe le società come strumento per continuare a ridurre l’impronta di carbonio del trasporto aereo e contribuire così alla lotta ai cambiamenti climatici e al raggiungimento dell’Agenda 2030.

In particolare, questa alleanza sostiene diversi degli Obiettivi di sviluppo sostenibile:

• SDG 7 (garantire l’accesso a un’energia accessibile, sicura, sostenibile e moderna),
• SDG 8 (promuovere la crescita economica inclusiva e sostenibile, l’occupazione e il lavoro dignitoso),
• SDG 12 (garantire modelli di consumo e produzione sostenibili) e
• SDG 13 (adottare misure urgenti per combattere il cambiamento climatico e i suoi effetti).

Cepsa sta lavorando a un piano ambizioso per rendere verdi tutte le sue attività e diventare un punto di riferimento nella transizione energetica. 

La società è uno dei principali fornitori di carburanti per aviazione nel mercato spagnolo e, in particolare, nelle Isole, dove ha una presenza significativa in tutti i suoi aeroporti. Inoltre, Cepsa ha una vasta esperienza nella produzione di combustibili sostenibili nei suoi centri industriali e sta conducendo studi pionieristici in tutto il mondo per convertire oli usati e usati in combustibili di origine rinnovabile ad alto valore energetico.

Binter ha fatto della sostenibilità una delle sue linee d’azione e da anni studia e attua misure per ridurre l’impatto della propria attività sull’ambiente. 

La compagnia aerea è stata leader in Spagna nell’implementazione di una flotta terrestre ecologica composta  da apparecchiature elettriche e a basso consumo e ha sostenuto misure come la sostituzione della plastica monouso nel servizio di bordo con elementi meno inquinanti. Inoltre, dispone di una delle flotte di aeromobili più giovani del Paese, che le consente di sfruttare i miglioramenti introdotti dai produttori per ridurre sia i consumi che le emissioni.

Impegno per combustibili sostenibili

Questo accordo tra Cepsa e Binter è in linea con l’insieme delle misure Fit for 55 della Commissione Europea, che include un’iniziativa legislativa denominata “RefuelEU Aviation“, che mira a rafforzare l’offerta e la domanda di combustibili sostenibili per l’aviazione nell’Unione Europea , raggiungendo un utilizzo di almeno il 2% nel 2025, il 5% nel 2030 e il 63% nel 2050.

I combustibili sostenibili per l’aviazione (SAF) hanno un ruolo chiave nella decarbonizzazione del turismo e del trasporto aereo. Questi combustibili sono prodotti da materie prime circolari che non competono con gli alimenti, come oli da cucina usati, rifiuti animali per uso non alimentare o rifiuti biodegradabili di diverse industrie. Rispetto al carburante convenzionale, SAF può ridurre le emissioni dell’aviazione fino all’80% rispetto al cherosene convenzionale, secondo l’International Air Transport Association (IATA).

Inoltre, forniscono altri vantaggi: promuovono l’economia circolare, aumentano l’indipendenza energetica (e, con essa, la sicurezza dell’approvvigionamento), garantiscono il mantenimento di un importante motore dell’economia spagnola (200.000 posti di lavoro di qualità) e possono essere utilizzati immediatamente. senza la necessità di rinnovare la flotta e sfruttando le attuali infrastrutture di approvvigionamento.

Impegno per le Isole Canarie

L’accordo firmato è un ulteriore esempio dell’impegno di Cepsa nei confronti delle Isole Canarie, regione con la quale ha mantenuto un legame molto stretto sin dalle origini dell’azienda (avvenute nel 1929 a Tenerife), dove è rimasta garante dell’approvvigionamento energetico e ne ha favorito la crescita economica e sociale.

La presenza di Cepsa nelle Isole Canarie ha contribuito allo sviluppo delle comunicazioni aeree, mantenendo la garanzia dell’approvvigionamento di carburante per aerei e promuovendo così il turismo, il principale motore economico delle Isole, nonché la mobilità delle Isole Canarie.

Binter è una compagnia aerea creata nel 1989 nell’arcipelago delle Canarie per offrire collegamenti tra le isole con una chiara focalizzazione sul servizio pubblico. La compagnia aerea opera anche al di fuori delle Isole Canarie, con voli verso 11 destinazioni nel resto della Spagna: Vigo, A Coruña, Asturias, Santander, San Sebastián, Vitoria-Gasteiz, Pamplona, ​​Saragozza, Maiorca, Murcia e Jerez de la Frontera – e un programma che è cresciuto fino a includere 16 rotte per connettersi con l’Africa – Casablanca, Marrakech, Agadir, Dakhla, El Aaiun, Nouakchott, Dakar, Banjul e Sal-, Portogallo -Madeira e Lisbona-, Italia -Torino e Venezia- e Francia -Tolosa, Marsiglia e Lille-.

Grazie al suo costante spirito di rinnovamento e progresso, Binter ha ottenuto sette volte il riconoscimento dell’Association of European Regional Airlines (ERA), con la quale l’anno scorso ha organizzato una conferenza sulla sostenibilità nell’aviazione.