Paris Aéroport

Il primo volo Volocopter con equipaggio in Francia

Volocopter è diventata due volte pioniera come il primo sviluppatore eVTOL a condurre voli di prova sia con equipaggio che con pilota remoto in Francia, dove sta effettuando i test di volo. 

I voli con equipaggio facevano parte di una campagna di test di mobilità aerea urbana (UAM) della durata di una settimana che fornirà a Volocopter e ai suoi partner – Groupe ADP e RATP Group – informazioni chiave per il successivo lancio del settore UAM in tempo per i Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi del 2024, un test utile per il successivo evento sportivo mondiale a Cortina e Milano in Italia nel 2026 con le olimpiadi invernali, Volocopter è partner di Urban Blue, società creata da Aeroporti di Roma e Gruppo SAVE.

Il prototipo di test di Volocopter, il 2X, è stato utilizzato per eseguire con successo test di volo presso l’aeroporto di Pontoise a Parigi per misurare le emissioni acustiche dell’aereo. Questi dati saranno utilizzati dai partner dell’azienda per plasmare il futuro dei servizi di mobilità aerea urbana a Parigi e dintorni.

Il prototipo di test di Volocopter, il 2X, è stato utilizzato per eseguire con successo test di volo presso l’aeroporto di Pontoise a Parigi

Christian Bauer, direttore commerciale di VolocopterAbbiamo dimostrato ancora una volta il nostro potere pionieristico qui a Parigi. Volando il nostro aereo in una configurazione con equipaggio in un aeroporto di Parigi, stiamo dimostrando in prima persona a una delle nostre città di lancio che il nostro aereo offrirà un’aggiunta pratica per potenziali rotte da aeroporto a città”.

Volocopter ha pilotato per la prima volta il suo aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) in Francia senza equipaggio al Paris Air Forum tenutosi nel giugno 2021. Insieme ai suoi partner, la compagnia si sta preparando per il lancio commerciale nei prossimi 2-3 anni.

La sandbox di test UAM presso l’aeroporto di Pontoise affronta direttamente le sfide di questa nuova forma di mobilità valutando l’uso, l’accettabilità, le normative, le tecnologie e l’industrializzazione della soluzione UAM. Inoltre, l’aeroporto offre un ambiente aeronautico reale e sicuro in un’area suburbana, a 35 km a nord-ovest di Parigi.