No è semplicemente gossip aeronautico, ma è vero che l’amministratore delegato di easyJet Johan Lundgren è stato visto discutere con un gruppo di dirigenti Boeing, a margine di un incontro A4E.

Questo è bastato per far iniziare a diffondere la tesi secondo la quale easyJet, con un ordine ancora sostanzioso di Airbus da consegnare ed una flotta relativamente giovane (esclusi tutti i vecchi A3190 che continuano ad essere rimpiazzati), abbia iniziato ad avere contatti con Boeing.

Se così fosse non sarebbe in alcun modo vantaggioso per easyJet che vedrebbe crollare uno dei più importanti pilastri del suo modello di business, una flotta di un unico produttore, in questo caso la famiglia A320 di Airbus, qovvero una maggiore efficienza di gestione della flotta e degli equipaggi ed una forte economia di scala, ad esempio sulla manutenzione e i pezzi di ricambio.

C’è da dire che inaspettatamente, ma non troppo, il gruppo Air France-KLM ha di recente deciso che Transavia, vettore che attualmente opera con una flotta di soli Boeing B737-800, passerà ad una flotta di aeromobili Airbus, Transavia ha una flotta relativamente piccola, rispetto a quella di easyJet e rientra in un più ampio piano di ordini Airbus di Air France-KLM per le compagnie aeree del gruppo.

easyJet ha descritto a Reuters, la discussione tra Johan e dirigenti Airbus come informale: “Come ti aspetteresti, parliamo in modo informale con altri nel settore in occasione di eventi del settore“.

Un portavoce di Airbus ha dichiarato: “Abbiamo piena fiducia nel nostro partner easyJet e non commentiamo mai le agende private dei nostri clienti“.

Questo incontro ha fatto molto scalpore, non possiamo escludere che qualcosa “bolla in pentola” è molto improbabile però che easyJet decida di passare ad una flotta mista o una flotta interamente Boeing.