Il 5 aprile 2022, Airbus ha consegnato ad Eurowings il suo primo A32oneo, l’aeromobile ha raggiunto Düsseldorf, con il numero di volo EW6971 alle 13:33.

Un piccolo dettaglio comune a tutte le nuove consegne di aeromobili, è la compagnia aerea o un suo partner, in questo caso Eurowings Technik a completare le operazioni di allestimento dell’aeromobile in base alle singole procedure delle diverse compagnie aeree, una volta terminate, il nuovo aereo è pronto per il primo volo con passeggeri a bordo.

Un operazione che durerà alcune settimane, il primo volo è previsto all’inizio di giugno.

“Il neo è il segno più visibile finora di una serie di oltre 50 progetti di sostenibilità presso Eurowings”, afferma Jens Bischof, CEO di Eurowings. “Significativamente più silenzioso e con un notevole risparmio di carburante e carbonio, il velivolo è una leva decisiva nell’attuazione dei nostri ambiziosi obiettivi ambientali. Il neo contribuirà a garantire che noi, insieme a tutto il Gruppo Lufthansa, guidiamo anche nella disciplina della sostenibilità .”

1,5 miliardi: il valore del progetto di sostenibilità di Eurowings

L’Airbus A320neo è di gran lunga il jet a corto e medio raggio più efficiente e silenzioso al mondo. Con la tecnologia leader di Airbus e CFM LEAP, l’aereo ha prestazioni ambientali notevolmente migliorate rispetto alle generazioni precedenti di aeromobili (ceo): con emissioni acustiche ridotte del 50%, consumo di carburante fino al 20% in meno, emissioni di carbonio ugualmente ridotte e un investimento di oltre USD 110 milioni per aeromobile, l’aggiunta della nuova flotta è il progetto di sostenibilità più costoso nei quasi 30 anni di storia aziendale di Eurowings.

“Siamo molto lieti dell’atterraggio del primo A320neo di Eurowings all’aeroporto di Düsseldorf. Il tipo di aeromobile è caratterizzato da un consumo di carburante più efficiente e da minori emissioni sonore rispetto a modelli simili. Questo è un passo importante sulla strada per un traffico aereo rispettoso del clima “Insieme al nostro forte partner aereo, abbiamo mantenuto lo sguardo sulla protezione del clima e dell’ambiente e abbiamo fissato obiettivi chiari per noi stessi. L’aeroporto vuole essere climaticamente neutro entro l’anno 2035”, sottolinea Thomas Schnalke, CEO dell’aeroporto di Düsseldorf.

Con il neo: riduzione di 4.500 tonnellate di emissioni di carbonio per aeromobile ogni anno.

Eurowings è la prima e unica compagnia aerea del Gruppo Lufthansa ad equipaggiare tutti e 13 i neo con il motore LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion) di CFM. 

I nuovi motori significativamente più grandi possono risparmiare altre 3.700 tonnellate di carbonio equivalente per aeromobile e anno. Grazie al ridotto consumo di carburante, il neo ha anche un’autonomia aumentata di circa 500 chilometri rispetto al suo predecessore. 

Le winglets anche chiamate sharklets, lunghe 2,40 metri, faranno risparmiare ulteriori 800 tonnellate di carbonio equivalente per aeromobile all’anno.

Altri sei aerei A320neo in arrivo nel 2022

Eurowings riceverà un totale di otto aeromobili A320neo con 180 posti e cinque aeromobili A321neo con 232 posti. 

Un totale di sette aerei A320neo verranno aggiunti alla flotta nel 2022, un altro nel 2024 e cinque Airbus A321neo saranno consegnati a Eurowings nel corso del 2023. La messa in servizio dell’aeromobile fa parte delle numerose attività e misure di Eurowings per ridurre significativamente il rumore degli aerei.

“Le persone sono desiderose e pronte a viaggiare di nuovo e possono farlo al meglio nella cabina a corridoio singolo più ampia del cielo dell’A320, dotata della nuova e premiata cabina Airbus Airspace. Ci congratuliamo con Eurowings per la sua decisione di costruire la sua futura flotta sull’A320neo , che opera al 20% in meno di consumo di carburante e CO2 dimezzando il rumore rispetto agli aeromobili della generazione precedente“, ha affermato Christian Scherer, Chief Commercial Officer di Airbus e Head di Airbus Group International. “Siamo onorati di accogliere Eurowings come l’ultimo operatore della Famiglia A320neo”.

Cabina Airspace, il più recente concept di cabina di Airbus.

L’Eurowings A320neo sarà configurato con 180 posti. L’A321neo avrà una capienza di 232 posti a sedere e sarà operato su voli intensivi per le vacanze, ad esempio per Palma di Maiorca. 

Tutti i neo includeranno le familiari tariffe Eurowings: BIZclass, SMART e BASIC. 

I nuovi scomparti per bagagli nella cabina Airspace hanno un volume maggiore del 40% e possono contenere anche il 60% in più di valigie, poiché possono essere riposte verticalmente negli scomparti. Un altro punto forte è il nuovo sistema di illuminazione flessibile, che si adatta ai bioritmi dei passeggeri a seconda della fase del volo e dell’ora del giorno, illuminando la cabina con tonalità calde di arancione o blu più fredde.