Rispetto a quanto inizialmente previsto, visti anche i ritardi di consegna del Boeing B777X che ora sembra slittare al 2025 e le consegne del B787, che al momento sono ancora ferme, si adattano quindi i piani di Emirates.

Gli A380 a cui verrà allungata la vita saranno più di quelli previsti nel piano iniziale della compagnia.

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Il CCO di Emirates Adnan Kazim, ha annunciato che spenderà oltre 1 miliardo di dollari per rinnovare gli interni dei suoi aeromobili, tra cui una nuova cabina Premium Economy.

Adnan Kazim ha detto ai giornalisti a Dubai che Emirates avrebbe ora rinnovato 120 aeromobili della sua flotta esistente di Airbus A380 e Boeing B777, rispetto ai 105 che la compagnia aerea aveva precedentemente annunciato.

Di questi, 67 A380 rispetto ai 52 inizialmente annunciati, mentre sono rimasti 53 i B777 per cui è previsto il retrofit.

Kazim ha detto che Emirates ora opererebbe aeromobili più vecchi più a lungo come “stop gap” per i ritardi di consegna.

Ha detto che Emirates era ancora in trattative con Boeing per i ritardi del programma 777x, senza fornire ulteriori dettagli. Emirates ha detto che ora prevede la consegna del suo primo 777x nel 2025, cinque anni rispetto a quanto originariamente previsto.

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