Se per Boeing i dati finanziari non sono per nulla positivi, diversamente per Embraer con la consegna di 14 aeromobili nel Q1 2022, nonostante un calo dei ricavi rispetto al Q1 2021, riesce a ridurre le perdite.

Il portafoglio ordini ha chiuso il Q122 a 17,3 miliardi di dollari USA (+0,3 miliardi di dollari USA rispetto al Q421), il numero maggiore di ordini ancora da evadere dal Q218.

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I ricavi hanno raggiunto US$ 600,9 milioni nel trimestre, in calo del 26% rispetto al Q121, con quasi un mese di chiusura della produzione a causa del sistema e della reintegrazione legale dell’aviazione commerciale a gennaio.

Al contrario, il margine lordo consolidato dichiarato del 20,1% è stato superiore al 9,5% registrato nel Q121 grazie alla migliore performance in tutti i segmenti.

L’EBIT rettificato e l’EBITDA sono stati rispettivamente di US$ (27,0) milioni e US$ 13,2 milioni, con un margine EBIT rettificato del -4,5% e un margine EBITDA rettificato del 2,2%. Ciò include spese non ricorrenti di 17 milioni di dollari per il trimestre.

l free cash flow (FCF) nel Q122 è stato un utilizzo di US$ (67,8) milioni, che rappresenta un miglioramento significativo rispetto ai US$ (226,6) milioni di FCF nel Q121 e miglior FCF per il Q1 dal Q110, coerente con il capitale circolante misure di ottimizzazione ed efficienza aziendale.

Variazione FX & Hedge – nel 1Q22 rilevato crediti per USD 0,8 milioni relativi alle spese per il personale dovute alla copertura del flusso di cassa, mitigando la nostra esposizione alla variazione FX, che è circa il 13% dei costi totali.

La Società ha chiuso il trimestre con un debito totale di 3,6 miliardi di dollari USA, con una riduzione di 0,5 miliardi di dollari, in linea con la strategia di miglioramento della nostra struttura del capitale.

Embraer riafferma tutti gli aspetti della guida finanziaria e di consegna del 2022, senza variazioni sostanziali.

Leggi qui l’intera relazione trimestrale.

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