British Airways e easyJet, stanno noleggiando in wet lease, quindi equipaggi compresi, per far fronte ai problemi di carenza di personale delle due compagnie aeree britanniche.

Durante la stagione estiva, molte compagnie aeree fanno ricorso all’ACMI per far fronte ad una maggiore capacità in vendita che con la loro flotta non sono in grado di sostenere, per vettori come easyJet e British Airways il problema per la S22 è un altro, easyJet ne sta già utilizzando 3 dal 1 aprile 2022, altri 3 sono arrivati nel corso del mese, per un totale (per ora di 6).

British Airways noleggerà da Finnair 4 A321-200 in wet-lease, mentre easyJet dovrebbe noleggiare 3 Airbus A320 da Smartlynx.

I 6 Airbus A320 di SmartLynx sono attualmente a Gatwick in livrea completamente bianca, attualmente sono già in servizio.

I primi tre velivoli completamente bianchi da 180 posti sono descritti di seguito. Tutti posizionati a Gatwick il 29 o 30 marzo prima dell’uso da parte di easyJet . Stranamente, due dei tre erano stati precedentemente utilizzati da Wizz Air, una compagnia aerea in rapida crescita a Gatwick : YL-LCU . 20,1 anni. Consegnato a LTU nel 2002 e utilizzato anche da airberlin e SWISS prima di entrare a far parte della flotta di SmartLynx a maggio 2017. Posizionato da Tallinn a Gatwick il 30 marzo. Entrato in servizio easyJet il 1 aprile. YL-LDI . 11,9 anni. Consegnato a Wizz Air Hungary nel giugno 2010 ed entrato nella flotta di SmartLynx nell’agosto 2021. Posizionato da Karlovy Vary (Repubblica Ceca) a Gatwick il 29 marzo. Entrato in servizio easyJet il 1 aprile. YL-LDJ . 11,8 anni. Consegnato a Wizz Air Hungary nel luglio 2010 e nella flotta di SmartLynx nel settembre 2021. Posizionato da Newquay a Gatwick il 31 marzo. Entrato in servizio easyJet il 1 aprile.