Neil Slaven è il responsabile network and airports di easyJet, durante la Routes Europe a Bergen ha confermato che la compagnia sta apportando molti più cambi di rete durante la stagione rispetto alle estati prepandemiche, lo aveva già anticipato alla World Routes a Milano lo scorso anno.

easyJet come altre compagnie chiede che i costi aeroportuali siano più bassi e gli aeroporti più flessibili, Slaven dice che easyJet manterrà la flessibilità che dall’inizio della pandemia ha iniziato ad essere un caposaldo della strategia operativa di easyJet.

“Abbiamo cambiato il modo in cui eseguiamo la pianificazione della rete in diversi modi“, ha affermato Slaven. “La maggior parte delle conversazioni che stiamo avendo al momento saranno a lungo termine, per l’estate 2023 o 2024, ma ora stiamo apportando molti più cambiamenti stagionali rispetto a prima. Se dobbiamo rispondere alla domanda o all’aumento dei costi o alle opportunità di costo, siamo in grado di farlo ora invece di aspettare 18 mesi”.

Slaven ha affermato che easyJet continua a ottimizzare la sua rete per la stagione estiva 2022 per garantire che la capacità sia distribuita nei mercati in cui vede la domanda più forte.

Più di 1,5 milioni di posti sono stati riassegnati attraverso la sua rete, incluso l’aumento della sua quota di capacità a Londra Gatwick ( LGW ) e il rafforzamento della sua presenza nelle isole greche. La compagnia aerea si è anche assicurata ulteriori slot a Milano Linate (LIN) e Porto ( OPO ).

Priorità ad aeroporti che offriranno “grandi incentivi per costruire … traffico“

Slaven ha affermato che easyJet sta dando la priorità agli aeroporti che possono offrire “grandi incentivi per costruire quel traffico“, sottolineando che mentre easyJet continua a guardare a nuove opportunità, molte di queste opportunità saranno guidate dai costi.

“Non siamo, di gran lunga, fuori dal bosco: è davvero dura là fuori“, ha detto ai delegati. “Sebbene stiamo generando volumi, quei volumi non sono ancora economicamente sostenibili. E penso che sia un messaggio davvero forte da inviare a questa comunità di stakeholder. Vedi aumentare i volumi nei tuoi aeroporti, ma al momento quei passeggeri vengono acquistati a un prezzo molto basso. E quello è il punto. Come settore, ci stiamo riprendendo ma non operiamo ancora in pareggio: questo settore non è attualmente economicamente sostenibile. Stiamo migliorando la nostra attività e ci aspettiamo che tu (aeroporti) faccia esattamente lo stesso. Ci aspettiamo che rendi i tuoi aeroporti più snelli ed efficienti mentre affrontiamo le sfide che abbiamo come settore”.

L’intervento di Slaven alla World Routes di Milano nell’ottobre 2021.