Con il MoU firmato con Airbus, Wizz Air esaminerà la possibilità di operazioni alimentate a idrogeno estremamente efficienti e a bassissimo costo.

Questa collaborazione fornirà a WIZZ una migliore comprensione di come un aereo a idrogeno a emissioni zero possa avvantaggiare il piano economico a lungo termine della compagnia aerea.

L’obiettivo di questo memorandum d’intesa è esplorare le possibilità e gli ostacoli operativi e infrastrutturali degli aeromobili a idrogeno. 

Entrambe le parti lavoreranno insieme per avere una conoscenza approfondita di:

• Dal punto di vista della società, della legislazione, del prezzo dell’energia e delle infrastrutture dell’idrogeno, l’ecosistema globale dell’idrogeno si sta evolvendo.
• L’influenza degli aeromobili a idrogeno sulla flotta, le operazioni e l’infrastruttura di Wizz Air, inclusa la sua rete, la programmazione, le basi a terra e gli aeroporti, tenendo conto delle caratteristiche particolari dell’aeromobile come l’autonomia e il tempo di rifornimento.

“In Wizz Air, rimaniamo ambiziosi con il nostro piano di espansione per portare a termine la nostra missione di rendere i viaggi accessibili a tutti, offrendo al contempo un’esperienza cliente meravigliosa a bordo di una delle flotte più giovani ed ecologiche d’Europa”, ha affermato Johan Eidhagen, Chief People & ESG Officer. “Pensiamo che crescita e sostenibilità, non sono reciprocamente incompatibili, con le nuove tecnologie all’avanguardia che aprono la strada a viaggi aerei più rispettosi dell’ambiente. Questa storica collaborazione con Airbus aiuterà a migliorare l’aviazione sostenibile in tutto il mondo sviluppando operazioni ultra efficienti e futuri modelli di business. Siamo entusiasti e non vediamo l’ora di iniziare a lavorare insieme“.

“Lavorare con i nostri clienti è fondamentale per ottenere un aereo climaticamente neutro e a emissioni zero entro il 2035“, ha affermato Glenn Llewellyn, vicepresidente di Zero Emission Aircraft di Airbus. “La partecipazione di Wizz Air all’attuale ricerca e sviluppo sulle esigenze delle operazioni di aeromobili a idrogeno all’interno di un ecosistema aeronautico alimentato a idrogeno è estremamente gradita. Comprendere le prestazioni delle flotte e delle reti aeree ci consente di specificare meglio le caratteristiche architettoniche di un futuro aeromobile ZEROe, nonché l’impatto su aeroporti, supporto a terra e reti di rotte”.