Cepsa e Vueling hanno firmato un accordo per accelerare la de-carbonizzazione del trasporto aereo attraverso la ricerca e la produzione di combustibili aeronautici sostenibili (SAF). 

Entrambe le società danno la priorità allo sviluppo di questi combustibili sostenibili come strumento per ridurre ulteriormente l’impronta di carbonio del trasporto aereo e contribuire agli obiettivi dell’Agenda 2030 e alla lotta ai cambiamenti climatici.

Questi combustibili saranno prodotti da materie prime circolari che non competono con le risorse alimentari, come oli da cucina usati, rifiuti animali non alimentari o rifiuti biodegradabili di vari settori, e consentiranno di ridurre le emissioni degli aerei fino all’80% rispetto al cherosene convenzionale.

La partnership lavorerà anche allo sviluppo di nuove alternative energetiche come l’idrogeno rinnovabile e all’elettrificazione delle flotte di terra di Vueling, che includono veicoli di rifornimento, operazioni di carico e scarico bagagli e assistenza agli aeromobili.

Durante l’evento della firma di questa nuova partnership per l’aviazione sostenibile a Barcellona, ​​Carlos Barrasa, il Direttore Commerciale e Energie Pulite di Cespa, ha dichiarato: “Gli accordi come quello firmato oggi con Vueling continuano a rafforzare il nostro impegno a trasformare il modello di trasporto aereo in un’alternativa più sostenibile. È un privilegio percorrere questo percorso con clienti che condividono il nostro impegno per la mobilità sostenibile e la lotta ai cambiamenti climatici”.

Marco Sansavini, CEO di Vueling, ha sottolineato: “Vueling è pienamente impegnata per l’ambiente. Facciamo parte di IAG, che, nell’ottobre 2019, è diventato il primo gruppo di compagnie aeree al mondo a impegnarsi per raggiungere emissioni nette di carbonio zero attraverso la sua Programma Flight Path Net Zero. Questa collaborazione con Cepsa rafforza il lavoro collettivo che tutti dobbiamo fare per trovare una soluzione praticabile e sostenibile per il trasporto aereo, un settore chiave in un paese in cui l’80% dei turisti viaggia in aereo”.

Fit for 55 della Commissione Europea: RefuelEU Aviation

Questo accordo è in linea con il pacchetto Fit for 55 della Commissione europea, che include un’iniziativa legislativa denominata “RefuelEU Aviation”che mira ad aumentare l’offerta e la domanda di biocarburanti per l’aviazione nell’Unione Europea al 2% di utilizzo entro il 2025, 5% entro il 2030 e 63% entro il 2050. Questa partnership sostiene molti degli obiettivi di sviluppo sostenibile dell’Agenda 2030: SDG 7 (assicurare l’accesso a energia accessibile, sicura, sostenibile e moderna), SDG 8 (promuovere una crescita economica inclusiva e sostenibile, occupazione e lavoro dignitoso), SDG 12 (assicurare modelli di consumo e produzione sostenibili) e SDG 13 (adottare misure urgenti per combattere il cambiamento climatico e i suoi impatti ).

Il piano di sostenibilità di Vueling

Per Vueling, questa partnership fa parte del suo piano di sostenibilità . Tutte le azioni sono svolte nell’ambito del programma Flightpath Net Zero, che include l’obiettivo di raggiungere lo zero netto di CO ₂emissioni entro il 2050. Come parte di IAG, la compagnia aerea condivide la visione di aprire la strada in termini di sostenibilità all’interno del settore aereo globale. In particolare, IAG è stato il primo gruppo di compagnie aeree in Europa a impegnarsi a operare il 10% dei suoi voli con carburante per aerei sostenibile entro il 2030.

Vueling ha 25 Airbus 320 NEO, una nuova generazione di aeromobili che riduce la CO₂ emissioni del 18% rispetto al modello precedente, A320ceo. Inoltre, dal 2013, l’azienda ha aggiunto al 78% della sua flotta gli sharklets, un dispositivo aerodinamico posizionato sulle estremità delle ali che riduce le emissioni del 4%. L’azienda sta inoltre sviluppando varie iniziative per ridurre la propria impronta di carbonio riducendo il peso dei suoi aerei. 

Dal 2019 ha sostituito tutti i sedili dell’intera flotta con un nuovo modello più leggero e nel 2020 ha digitalizzato tutta la documentazione dell’aeromobile. Queste misure hanno ridotto il consumo di carburante di oltre 13.000 tonnellate all’anno, l’equivalente di quasi 40.000 tonnellate di CO ₂ .