La Commissione Europea ha assegnato ad easyJet fino a 18 slot giornalieri all’aeroporto di Lisbona che saranno messi a disposizione da TAP Air Portugal per mitigare possibili indebite distorsioni della concorrenza create dall’aiuto alla ristrutturazione ricevuto dal Portogallo, come approvato dalla Commissione nel dicembre 2021.

A seguito della decisione odierna, easyJet potrà iniziare a operare nuove rotte a partire dal 30 ottobre 2022.

La vicepresidente esecutiva Margrethe Vestager , responsabile della politica di concorrenza, ha dichiarato: “ Seguendo una procedura aperta , easyJet otterrà 18 degli slot giornalieri di decollo e atterraggio attualmente detenuti da TAP all’aeroporto di Lisbona. Ciò incoraggerà la concorrenza nel settore dell’aviazione europea, poiché consentirà a easyJet di espandere le proprie attività in questo aeroporto congestionato, contribuendo a prezzi equi e una maggiore scelta per i consumatori europei. Ciò contribuisce anche a garantire che il sostegno finanziario concesso a TAP dal Portogallo per consentire al vettore di tornare alla redditività non abbia effetti negativi indebiti sul mercato unico”.

L’impegno per gli slot di TAP Air Portugal

Il 21 dicembre 2021 la Commissione ha approvato un aiuto alla ristrutturazione portoghese di 2,55 miliardi di EUR a favore del gruppo TAP, tra cui TAP Air Portugal. L’aiuto è stato approvato nell’ambito delle  Linee guida della Commissione sugli aiuti di Stato per il salvataggio e la ristrutturazione di imprese in difficoltà , subordinatamente a condizioni che prevedevano un pacchetto di misure per razionalizzare le operazioni del Gruppo TAP, ridurne i costi e limitare le distorsioni della concorrenza.

Il pacchetto includeva una misura relativa all’aeroporto di Lisbona, dove TAP Air Portugal ha una forte presenza. L’aeroporto è strutturalmente molto congestionato, il che significa che le compagnie aeree non possono accedere agli slot di decollo e atterraggio richiesti per le loro operazioni. TAP Air Portugal si è pertanto impegnata a trasferire fino a 18 slot al giorno all’aeroporto di Lisbona a un vettore concorrente, per consentire l’ingresso o l’espansione duratura di un vettore concorrente, a vantaggio dei consumatori. Un Trustee di monitoraggio è stato nominato dal Gruppo TAP per monitorare questo impegno di slot.

L’assegnazione degli slot a easyJet

In base all’impegno relativo alle bande orarie, la Commissione deve approvare il vettore concorrente a cui sono messe a disposizione le bande orarie di TAP Air Portugal, secondo una procedura trasparente e non discriminatoria. Il 25 febbraio 2022 il Monitoring Trustee ha pubblicato un invito a presentare proposte, al quale hanno risposto alcuni vettori interessati.

La Commissione, assistita dal Monitoring Trustee, ha valutato in dettaglio le proposte ricevute rispetto ai criteri di ammissibilità, valutazione e ranking stabiliti nella decisione della Commissione del 21 dicembre 2021.

La Commissione ha classificato le proposte in base alla capacità di posti che i vettori offrirebbe utilizzando gli slot messi a disposizione da TAP Air Portugal.

Sulla base di questa valutazione, la Commissione ha classificato la proposta di easyJet al primo posto.

easyJet ha ora la priorità di concludere con TAP Air Portugal l’accordo per il trasferimento di slot che consentirà a easyJet di espandere le sue operazioni all’aeroporto di Lisbona e offrire nuovi voli a partire dal 30 ottobre 2022.