Siamo tutti ottimisti che si possa raggiungere oggi un accordo tra sindacato dei piloti e SAS, intanto questa mattina la compagnia ha avvertito che “gli scioperi lanciati dalle associazioni pilota di SAS Scandinavia il 4 luglio 2022 hanno già influito in modo significativo sulla liquidità e sulla posizione finanziaria complessiva di SAS e hanno minacciato le opportunità della Società di raccogliere con successo il capitale critico necessario a breve e lungo termine per finanziare la ristrutturazione della Società. “

Ad oggi, lo sciopero ha causato la cancellazione di oltre 2.550 voli, ha colpito oltre 270.000 passeggeri, il costo stimato dello sciopero ammonta a circa 100 (9,5 mil € circa)-130 (12 mil € circa) milioni di SEK al giorno o circa 1,0-1,3 miliardi di SEK di costi accumulati.

Come precedentemente comunicato, nel comunicato stampa di SAS del 5 luglio 2022, la Società dispone di liquidità sufficiente per far fronte ai propri obblighi commerciali nel breve termine senza ricevere nuovo capitale. 

Tuttavia, uno sciopero pilota a lungo termine significa che la liquidità limitata della Società, che diminuisce anche per motivi stagionali poiché le vendite di questa estate sono già in gran parte avvenute, si deteriorerà molto rapidamente nel caso in cui lo sciopero dei piloti continuerà.

Come ulteriormente comunicato il 5 luglio 2022, SAS sta discutendo di vasta portata con una serie di potenziali finanziatori.

Se lo sciopero pilota continua, potrebbe compromettere l’accesso della Società a tale finanziamento DIP. 

In tale scenario, la Società dovrà considerare la vendita forzata di asset strategici di valore e allo stesso tempo ridimensionare drasticamente l’ambito delle operazioni di SAS e della flotta di aeromobili in assenza di una svolta nelle trattative con i piloti. Una volta adottate queste misure, sarà difficile per SAS ricostruire le dimensioni e l’ampiezza delle reti e dei servizi esistenti.

Altre parti importanti del piano SAS FORWARD includono la conversione di obbligazioni e obbligazioni ibride per circa 20 miliardi di corone svedesi in capitale sociale e che SAS intende raccogliere almeno 9,5 miliardi di corone svedesi in nuove azioni, che saranno in gran parte utilizzate per rimborsare il finanziamento DIP in in connessione con un processo del Capitolo 11 completato con successo negli Stati Uniti.

“Siamo profondamente dispiaciuti che i nostri clienti siano colpiti dallo sciopero, che porta a ritardi e voli cancellati. Lo sciopero ha anche un impatto significativo sulla nostra capacità di implementare SAS FORWARD. Dobbiamo raggiungere un accordo e porre fine allo sciopero il prima possibile. Richiederà di trovare una soluzione accettabile per tutti gli stakeholder che hanno espresso l’intenzione di supportare SAS a condizione che la Società riesca ad implementare SAS FORWARD. Lo sciopero mette in gioco l’attuazione del processo del capitolo 11 e, in definitiva, la sopravvivenza dell’azienda ”, afferma Anko van der Werff, Presidente e CEO.

Erno Hildén, Executive Vice President e CFO, aggiunge: “Tra il 1 febbraio 2020 (il trimestre in cui è scoppiata la pandemia) e il 30 aprile 2022, le perdite totali sono state pari a 19,7 miliardi di corone svedesi (utile prima delle imposte). Lo sciopero pilota in corso, e il suo effetto negativo sulla liquidità, esacerba la già grave situazione. Portare avanti SAS AVANTI è fondamentale affinché SAS possa sopravvivere e rendere l’azienda di nuovo forte e investibile. ”