Curtiss-Wright fornirà ad Airbus la tecnologia di apertura e chiusura elettrica per il Main Deck Cargo Door del futuro aereo cargo Airbus A350F.

In base al contratto, Curtiss-Wright fornirà ad Airbus una soluzione di attuazione elettromeccanica che include attuatori rotativi e lineari, oltre a controllo e elettronica di potenza, per aprire, chiudere, bloccare e bloccare la porta di carico del ponte principale dell’A350F.

La soluzione di attuazione di Curtiss-Wright include un’architettura CC ad alta tensione che riduce al minimo il peso, offre una maggiore affidabilità rispetto ai sistemi legacy e incorpora funzioni di monitoraggio dello stato.

“Curtiss-Wright è molto orgogliosa di essere stata selezionata per fornire la nostra esperienza critica in tecnologia di attuazione elettrica a supporto del nuovo cargo A350F, poiché questo contratto rappresenta il nostro primo contratto di attuazione elettromeccanica con Airbus e amplia ulteriormente l’ampiezza delle nostre tecnologie all’avanguardia all’industria aerospaziale commerciale”, ha affermato Lynn M. Bamford, presidente e CEO di Curtiss-Wright Corporation. “Inoltre, questo programma si allinea strettamente con la nostra strategia di aiutare i nostri clienti a migliorare la funzionalità e l’affidabilità dei loro aeromobili, inclusa una maggiore efficienza del carburante, attraverso l’uso di innovativi sistemi di attuazione elettromeccanica”.

Grazie alla sua efficienza di ultima generazione in termini di consumo di carburante, emissioni di CO2 ed economia, l’A350F dovrebbe essere l’unico aereo cargo in grado di soddisfare i più recenti requisiti ICAO sulle emissioni di CO₂ che entreranno in vigore nel 2027.