Il Gruppo Lufthansa torna in attivo nel secondo trimestre con un utile operativo di 393 milioni di euro e un free cash flow rettificato di 2,1 miliardi di euro.

I rendimenti medi sono fortemente aumentati e la divisione cargo continua a portare al gruppo buoni risultati.

Carsten Spohr, CEO di Deutsche Lufthansa AG, afferma: “Il Gruppo Lufthansa è tornato in positivo. Questo è un ottimo risultato dopo un semestre che è stato impegnativo per i nostri passeggeri ma anche per i nostri dipendenti. L’industria aerea di tutto il mondo stava raggiungendo i suoi limiti operativi. Tuttavia, siamo ottimisti per il futuro. Insieme abbiamo portato la nostra azienda a superare la pandemia e con essa la peggiore crisi finanziaria della nostra storia. Ora è importante continuare costantemente la stabilizzazione delle nostre operazioni di volo. A tal fine, abbiamo adottato numerose misure e le abbiamo attuate con successo. Inoltre, stiamo facendo tutto il possibile per espandere nuovamente il posizionamento premium delle nostre compagnie aeree e quindi soddisfare pienamente le richieste dei nostri clienti e anche le nostre stesse. Vogliamo e continueremo ad espandere la nostra posizione di numero 1 in Europa e quindi mantenere il nostro posto nella massima serie mondiale nel nostro settore. Oltre al ritorno alla redditività che è stato raggiunto, i prodotti di punta per i nostri clienti e i potenziali clienti per i nostri dipendenti hanno ora di nuovo la massima priorità”.

Risultato

Il gruppo ha generato un utile operativo di 393 milioni di euro nel secondo trimestre, il risultato consolidato è aumentato significativamente a 259 milioni di euro (anno precedente: -756 milioni di euro).

La società ha fatturato 8,5 miliardi di euro nel secondo trimestre, quasi il triplo rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente (anno precedente: 3,2 miliardi di euro).

Per la prima metà del 2022, il Gruppo ha registrato un EBIT rettificato di -198 milioni di EUR (anno precedente: -1,9 miliardi di EUR). Il margine EBIT rettificato è stato del -1,4 percento nella prima metà dell’anno (anno precedente: -32,5 percento). Le vendite sono aumentate in modo significativo rispetto ai primi sei mesi del 2021 a 13,8 miliardi di euro (anno precedente: 5,8 miliardi di euro).

Rendimenti medi in aumento dalla vendita di biglietti.

Il numero di ospiti a bordo delle compagnie aeree del gruppo Lufthansa è più che quadruplicato nella prima metà dell’anno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Complessivamente, le compagnie aeree del Gruppo Lufthansa hanno accolto a bordo 42 milioni di viaggiatori tra gennaio e giugno (anno precedente: 10 milioni). Solo nel secondo trimestre, 29 milioni di passeggeri hanno volato con le compagnie aeree del Gruppo (anno precedente: 7 milioni)

La società ha costantemente ampliato la capacità offerta nel corso del primo semestre in linea con la domanda in costante aumento. Nella prima metà del 2022, ha raggiunto una media del 66% del livello pre-crisi. Considerata isolatamente per il secondo trimestre, la capacità disponibile era di circa il 74% del livello pre-crisi.

Nel secondo trimestre è da sottolineare l’andamento positivo dei rendimenti medi e del LOad Factor.

I rendimenti medi sono migliorati significativamente nel secondo trimestre rispetto all’anno precedente, in media del 24%. Rispetto all’anno pre-crisi del 2019, i rendimenti medi sono aumentati del 10 per cento.

Nonostante il livello dei prezzi più elevato, nel secondo trimestre i voli del Gruppo Lufthansa hanno registrato un tasso di occupazione medio dell’80%, il valore è quindi quasi ai livelli pre-pandemici

Nelle classi premium, l’occupazione nel secondo trimestre ha superato il 2019 all’80% (2019: 76%), guidata dalla continua elevata domanda di premi da parte dei viaggiatori privati ​​e dall’aumento del numero di prenotazioni da parte dei viaggiatori d’affari.

Come risultato di una gestione dei costi continua e coerente e dell’ampliamento della gamma di voli, i costi unitari delle compagnie aeree del gruppo per settore passeggeri sono diminuiti del 33% nel secondo trimestre rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Sono ancora dell’8,5% al ​​di sopra del livello pre-crisi a causa dell’offerta ancora notevolmente ridotta.

L’EBIT rettificato per le compagnie aeree passeggeri è notevolmente migliorato nel secondo trimestre a -86 milioni di EUR (anno precedente: -1,2 miliardi di EUR). Tra aprile e giugno il risultato è stato gravato da costi per irregolarità nelle operazioni di volo per 158 milioni di euro. Nella prima metà dell’anno, l’EBIT rettificato per il segmento delle compagnie aeree passeggeri è stato di -1,2 miliardi di EUR (anno precedente: -2,6 miliardi di EUR).

Il risultato positivo di SWISS merita una menzione speciale. La più grande compagnia aerea svizzera ha generato un utile operativo di 45 milioni di euro nella prima metà dell’anno (anno precedente: -383 milioni di euro). Nel secondo trimestre, il loro EBIT rettificato è stato di 107 milioni di EUR (anno precedente: -172 milioni di EUR). SWISS ha beneficiato soprattutto della forte domanda di prenotazioni unita all’aumento della redditività a seguito della ristrutturazione completata.

Lufthansa Cargo ancora a livello record, Lufthansa Technik e LSG con risultati positivi

I guadagni nel segmento Logistica rimangono a un livello record. La domanda di capacità di trasporto merci è ancora elevata, anche a causa delle continue interruzioni del trasporto marittimo.

Di conseguenza, i guadagni medi nel settore del trasporto aereo di merci sono ancora ben al di sopra del livello pre-crisi. Ne ha beneficiato anche Lufthansa Cargo nel secondo trimestre. L’EBIT rettificato è aumentato del 48% su base annua a 482 milioni di EUR (anno precedente: 326 milioni di EUR). Nella prima metà dell’anno, la società ha raggiunto un nuovo record con un EBIT rettificato di 977 milioni di EUR (anno precedente: 641 milioni di EUR).

Nel secondo trimestre del 2022, Lufthansa Technik ha beneficiato dell’ulteriore ripresa del traffico aereo globale e del conseguente aumento della domanda di servizi di manutenzione e riparazione delle compagnie aeree.

Lufthansa Technik ha generato un EBIT rettificato di 100 milioni di euro nel secondo trimestre (anno precedente: 90 milioni di euro). Per l’intero primo semestre dell’anno, la società ha raggiunto un EBIT rettificato di 220 milioni di euro (anno precedente: 135 milioni di euro).

Nel periodo in esame, il Gruppo LSG ha beneficiato in particolare della crescita dei ricavi in ​​Nord e America Latina. Nonostante l’interruzione delle sovvenzioni nell’ambito dello US Cares Act, il Gruppo LSG ha generato un EBIT rettificato positivo di 1 milione di EUR (periodo dell’anno precedente: 27 milioni di EUR). Per l’intero primo semestre l’EBIT rettificato è sceso a -13 milioni di euro (anno precedente: 19 milioni di euro).

Forte free cash flow rettificato, ulteriore aumento della liquidità

Nel corso della prima metà dell’anno il numero delle prenotazioni è aumentato notevolmente. A causa dell’elevato livello delle prenotazioni e dei miglioramenti strutturali nella gestione delle attività a breve termine (capitale circolante), nel secondo trimestre è stato generato un free cash flow rettificato significativamente positivo di 2,1 miliardi di EUR (anno precedente: 382 milioni di EUR). Nella prima metà dell’anno, il free cash flow rettificato è stato di 2,9 miliardi di EUR (anno precedente: -571 milioni di EUR).

L’indebitamento netto è quindi sceso a 6,4 miliardi di EUR al 30 giugno 2022 (31 dicembre 2021: 9,0 miliardi di EUR).

A fine giugno 2022 la società disponeva di disponibilità liquide e mezzi equivalenti per un totale di 11,4 miliardi di EUR (31 dicembre 2021: 9,4 miliardi di EUR). Ciò significa che la liquidità è ancora ben al di sopra del corridoio target compreso tra 6 e 8 miliardi di EUR.

A causa del forte aumento del tasso di interesse di valutazione, la passività pensionistica netta del Gruppo Lufthansa è diminuita di circa il 60% dalla fine dell’anno precedente e ora è di circa 2,8 miliardi di EUR (31 dicembre 2021: 6,5 miliardi di EUR). Ciò ha avuto un effetto positivo diretto sul patrimonio netto dichiarato, che alla fine del primo semestre ammontava a 7,9 miliardi di EUR (31 dicembre 2021: 4,5 miliardi di EUR). L’equity ratio è aumentato di conseguenza a circa il 17 percento (31 dicembre 2021: 10,6 percento).

Remco Steenbergen, CFO di Deutsche Lufthansa AG: “Il ritorno alla redditività in un trimestre caratterizzato anche da elevata incertezza geopolitica e aumento del prezzo del petrolio è un grande successo. Stiamo facendo buoni progressi nella ripresa dalle conseguenze finanziarie della crisi della corona. Anche dopo la riduzione degli aiuti di Stato lo scorso anno, il nostro obiettivo rimane quello di continuare a rafforzare il bilancio a lungo termine. Con un free cash flow di quasi 3 miliardi di euro, abbiamo avuto molto successo nella prima metà dell’anno. Grazie al previsto ritorno a risultati positivi, alla rigorosa gestione del capitale circolante e alla disciplinata attività di investimento, prevediamo anche un free cash flow rettificato significativamente positivo per il 2022 nel suo insieme e quindi una riduzione del nostro debito rispetto all’anno precedente”.

Nuove assunzioni

Sullo sfondo del rapido aumento del traffico aereo globale, il Gruppo Lufthansa sta nuovamente reclutando personale. Nella seconda metà del 2022, l’azienda assumerà circa 5.000 nuovi dipendenti in linea con il piano di ramp-up e tenendo conto dell’obiettivo di aumentare la produttività. La maggior parte delle nuove assunzioni è finalizzata a coprire il fabbisogno di personale nelle aree operative in vista dell’ampliamento dell’orario dei voli. Il focus è sull’abitacolo e la cabina di Eurowings ed Eurowings Discover, il personale di terra negli aeroporti, Lufthansa Technik e il personale di catering di LSG. Un numero simile di nuove assunzioni è previsto per il 2023.

SBTi convalida gli obiettivi climatici del Gruppo Lufthansa

Il Gruppo Lufthansa si è prefissato ambiziosi obiettivi di protezione del clima e punta a un bilancio di CO₂ neutrale entro il 2050. Entro il 2030, il gruppo aeronautico vuole dimezzare le proprie emissioni nette di CO₂ rispetto al 2019. A tal fine, il Gruppo Lufthansa persegue un percorso di riduzione ben definito. Questo è stato ora convalidato con successo dalla cosiddetta “Science Based Target Initiative” (SBTi). Ciò rende il Gruppo Lufthansa il primo gruppo di compagnie aeree in Europa con un obiettivo di riduzione di CO₂ basato su basi scientifiche in linea con gli obiettivi dell’Accordo di Parigi sulla protezione del clima del 2015.

Il Gruppo Lufthansa sta testando le cosiddette tariffe verdi in Scandinavia dal 2 agosto. Per i voli da Norvegia, Svezia e Danimarca, i clienti possono ora acquistare i biglietti aerei sui siti di prenotazione delle compagnie aeree, che includono già una compensazione completa di CO₂ attraverso carburanti per aerei sostenibili e progetti di protezione del clima certificati. Questo rende il volo CO₂ neutrale ancora più facile. Il Gruppo Lufthansa è la prima compagnia aerea internazionale al mondo con un’offerta di questo tipo.

Outlook

Il Gruppo Lufthansa prevede che la domanda di biglietti continua e alta per i restanti mesi dell’anno: il bisogno di viaggiare delle persone è ininterrotto. Le prenotazioni per i mesi da agosto a dicembre 2022 sono attualmente a una media dell’83% del livello pre-crisi.

La compagnia sta continuando la sua espansione della capacità di conseguenza, nonostante le cancellazioni dei voli effettuate per stabilizzare le operazioni e prevede di offrire circa l’80% della capacità pre-crisi nel terzo trimestre del 2022. Rispetto al secondo trimestre, ciò significa un altro aumento significativo dell’Adjusted

EBIT del terzo trimestre attesi, principalmente a causa del continuo miglioramento degli utili delle compagnie aeree passeggeri.

Per il 2022 nel suo complesso, il Gruppo Lufthansa prevede ancora una capacità media annua di circa il 75% per le compagnie aeree passeggeri. Nonostante la continua grande incertezza, anche per quanto riguarda gli sviluppi economici e geopolitici globali e l’andamento della pandemia di corona, il Gruppo sta specificando le sue prospettive e ora prevede di poter raggiungere un EBIT rettificato di oltre 500 milioni di EUR per l’intero anno 2022 . La previsione corrisponde quindi alle attuali aspettative del mercato. Il Gruppo Lufthansa prevede anche un free cash flow rettificato chiaramente positivo per l’intero anno. Gli investimenti netti dovrebbero ammontare a circa 2,5 miliardi di euro.