ANA HOLDINGS INC. ha annunciato oggi le sue strategie di transizione per accelerare la de-carbonizzazione e ridurre a zero entro il 2050 le emissioni di carbonio delle operazioni aeronautiche .

“Ci dedichiamo al raggiungimento dei nostri obiettivi di sostenibilità entro il 2050 e stiamo effettuando investimenti in più aree per soddisfare i nostri impegni”, ha affermato Koji Shibata, Presidente e Amministratore delegato di ANA HOLDINGS INC. “La sostenibilità è una priorità assoluta per ANA e stabilendo il strategie di transizione, speriamo di portare il settore aereo in avanti verso un futuro a emissioni zero”.

Approcci chiave delle strategie di transizione:

Per aiutare a raggiungere i suoi obiettivi di riduzione delle emissioni di CO₂ , il Gruppo ANA prevede di sostituire il 10% o più del proprio consumo di carburante con SAF entro il 2030. Entro il 2050, quasi tutto il consumo di carburante di ANA proverrà da fonti a basse emissioni di carbonio.

Per le emissioni di CO₂ che non possono essere ridotte dalle misure di cui sopra, il Gruppo ANA studierà l’uso di NET, incluso il DAC, che sono in fase di sviluppo a livello globale, e mirerà a raggiungere lo zero netto (neutralità di carbonio) entro l’anno fiscale 2050.

Inoltre, il Gruppo ANA ha collaborato con i principali produttori di aeromobili per condurre congiuntamente progetti di ricerca sulla tecnologia all’avanguardia per far avanzare gli sforzi di sostenibilità della compagnia aerea.

ANA e AIRBUS

Con Airbus, ANA ha stipulato un accordo su un progetto di ricerca congiunto per lo sviluppo di aeromobili e infrastrutture a idrogeno. 

Sebbene al momento gli aerei a idrogeno e/o elettrici non siano inclusi nella nostra strategia di transizione, la partnership aiuterà il Gruppo ANA a diversificare la sua gamma di opzioni per raggiungere gli obiettivi ambientali del Gruppo ottenendo informazioni tempestive sulle tecnologie avanzate e sull’ecosistema globale.

ANA e Boeing

Con Boeing, ANA lavorerà insieme allo sviluppo e all’utilizzo di tecnologie sostenibili in Giappone, inclusi i sistemi di propulsione elettrici, ibridi, a idrogeno e altri innovativi.

Per raccogliere fondi per l’attuazione di queste strategie, ANA ha istituito un Green Bond Framework. 

Questo quadro si basa sui Green Bond Principles (GBP) 2021 (i “Principi”) pubblicati dall’International Capital Market Association (ICMA) e sulle Green Bond Guidelines 2022 (le “Linee guida”) pubblicate dal Ministero dell’Ambiente del Giappone . 

ANA ha ottenuto un parere di terzi dalla Japan Credit Rating Agency, Ltd. (JCR) per confermare l’allineamento con i Principi e le Linee guida. La data, l’importo e gli altri dettagli dell’emissione dei Green Bond basati su questo Framework saranno decisi in futuro sulla base dell’andamento del mercato come il tasso di interesse.

Utilizzo dei proventi in base al Green Bond Framework:

• ・Approvvigionamento di SAF
• ・Investimenti in progetti/aziende volti ad aumentare i SAF disponibili
• ・Investimenti nell’utilizzo di tecnologie a emissioni negative

Il Gruppo ANA è stato proattivo nei suoi sforzi di decarbonizzazione in collaborazione con varie parti interessate, inclusa l’essere la prima compagnia aerea giapponese a utilizzare SAF nei suoi voli regolari. ANA continuerà a monitorare le tendenze globali nel cambiamento climatico per promuovere la decarbonizzazione e la sostenibilità dell’industria aeronautica e continuerà a contribuire alla realizzazione di una società carbon neutral.