Aemetis fornirà ad Aer Lingus e British Airways carburante per aviazione sostenibile (SAF) per i voli dall’aeroporto internazionale di San Francisco

78.400 tonnellate (26 milioni di galloni) di SAF verrano consegnate alle 2 compagnie aeree a partire dal 2025.

IAG, società madre di British Airways e Aer Lingus, acquisterà un totale di 78.400 tonnellate [1] di SAF in sette anni, sufficienti per ridurre le emissioni di CO2 fino a 248.000 tonnellate.

Eric McAfee, Presidente e CEO di Aemetis, ha dichiarato: “Il carburante sostenibile per l’aviazione continua a dimostrarsi un’ottima soluzione per decarbonizzare l’aviazione e può essere utilizzato nei motori aeronautici esistenti. IAG continua ad assumere una posizione di leadership convertendo la propria fornitura di carburante all’uso di combustibili sostenibili. La nostra produzione di SAF in California è supportata dal California Low Carbon Fuel Standard, che crea nuovi investimenti e posti di lavoro nelle comunità di minoranze svantaggiate nello stato. “

Il SAF sarà prodotto nello stabilimento Aemetis Carbon Zero attualmente in fase di sviluppo a Riverbank, in California e l’accordo di fornitura rientra in uno più ampio con OneWorld.

Jonathon Counsell, Head of Sustainability di IAG, ha dichiarato: “SAF è la chiave per decarbonizzare l’aviazione e IAG ha finora impegnato 865 milioni di dollari in acquisti e investimenti SAF. Vediamo un grande potenziale per sviluppare una partnership a lungo termine con Aemetis, che è all’avanguardia nella produzione di biocarburanti a basse emissioni di carbonio da rifiuti sostenibili. “

British Airways si impegna a raggiungere zero emissioni nette di carbonio attraverso una serie di iniziative a breve, medio e lungo termine nell’ambito del suo programma di sostenibilità BA Better World.

Aer Lingus si impegna per un futuro a basse emissioni di carbonio. Un obiettivo chiave della realizzazione del programma di sostenibilità di Aer Lingus, oltre a SAF, è l’investimento in aeromobili di nuova generazione e più efficienti nei consumi come l’Airbus A320neo e l’A32l neo LR. Altri sforzi significativi includono l’istituzione di un solido programma di compensazione delle emissioni di carbonio, la promozione dell’efficienza operativa del carburante, la riduzione dei rifiuti e l’elettrificazione della nostra flotta operativa a terra.

[1] I volumi si riferiscono alla quantità pura e non miscelata