JetBlue Airways Corporation ha comunicato oggi i risultati per il terzo trimestre 2022

Aspetti operativi e finanziari del terzo trimestre, con ricavi per miglio posto disponibile aumentati del 23,4% su tre anni, rispetto alla previsione di un aumento dal 22% al 24% su tre anni. 

I ricavi sono stati al di sopra della fascia alta delle nostre prospettive iniziali poiché nel corso del trimestre sono proseguite le forti tendenze della domanda per il tempo libero e gli amici e parenti in visita (VFR). Gli uragani Fiona e Ian hanno avuto un impatto netto e neutro sui nostri ricavi unitari nel terzo trimestre, poiché i ricavi sono stati compensati dalla riduzione della capacità.

Le spese operative per miglio posto disponibile sono aumentate del 32,4% su tre anni. Le spese operative per miglio posto disponibile, escluso carburante e articoli speciali (CASM ex-carburante) ⁽¹⁾ sono aumentate del 16,3% ⁽¹⁾ anno su tre, rispetto alla nostra previsione di un aumento dal 15% al ​​17% anno su tre.

Bilancio e liquidità

• Al 30 settembre 2022, il rapporto debito/capitale rettificato di JetBlue era del 53% ⁽¹⁾ .
• JetBlue ha chiuso il terzo trimestre del 2022 con circa$ 2,3 miliardiin liquidità illimitata, mezzi equivalenti, investimenti a breve termine e titoli negoziabili a lungo termine o il 28% delle entrate del 2019.
• Il 21 ottobre 2022 JetBlue ha modificato la propria linea di credito revolving per aumentare gli impegni di prestito di$ 50 milionia un totale di$ 600 milionie ha prorogato la data di scadenza al 21 ottobre 2024.

Spese di carburante e copertura

• Il prezzo del carburante realizzato nel terzo trimestre 2022 era$ 3,84per gallone, un aumento dell’86% rispetto al prezzo del carburante realizzato nel terzo trimestre 2019 di$ 2,06.
• A partire dal 25 ottobre 2022, JetBlue ha stipulato contratti derivati ​​di carburante a termine per coprire circa il 27% del suo consumo di carburante per il quarto trimestre del 2022. Sulla base della curva a termine al 14 ottobre 2022, JetBlue prevede una media di tutti- nel prezzo per gallone di carburante di$ 3,65nel quarto trimestre 2022, comprese le coperture.

Migliorare la nostra attività a lungo termine

“Per il terzo trimestre, abbiamo raggiunto un’importante pietra miliare nella nostra ripresa poiché abbiamo generato il nostro primo profitto rettificato trimestrale dall’inizio della pandemia. Guardando al futuro, ci aspettiamo che la nostra redditività raggiunga un altro solido trimestre di margini ante imposte a una cifra media nel quarto trimestre, e cercheremo di espanderci ulteriormente nel 2023 mentre continuiamo a ripristinare il nostro potere di guadagno, ” ha affermato Robin Hayes, amministratore delegato di JetBlue.

“Continuiamo a vedere un crescente appetito per l’esclusiva proposta di valore per i clienti di JetBlue di tariffe basse e ottimo servizio. Con un’ampia pista di crescita davanti a noi, rimaniamo concentrati sull’esecuzione e sulla creazione di valore per tutti i nostri stakeholder. Sono anche lieto che la scorsa settimana gli azionisti di Spirit abbiano votato in modo schiacciante per approvare la nostra proposta di acquisizione. Insieme, costruiremo un vero e proprio sfidante nazionale a tariffe basse per le principali compagnie aeree Big Four ed espanderemo la nostra avvincente combinazione di servizio pluripremiato e tariffe basse a un numero maggiore di clienti in più destinazioni”.

Entrate e capacità

“Sono orgoglioso del nostro team per la dedizione nel fornire l’esperienza JetBlue ai nostri clienti durante un’estate molto impegnativa e gli uragani più recenti. Per il quarto trimestre prevediamo che la capacità aumenterà dall’1% al 4% su tre anni, un modesto incremento sequenziale rispetto al terzo trimestre“, ha affermato Joanna Geraghty, Presidente e Direttore operativo di JetBlue. “Durante il trimestre, le forti tendenze della domanda per il tempo libero e VFR sono proseguite durante l’estate di punta e nel periodo di depressione autunnale. Vediamo che ciò continuerà qui nel quarto trimestre e siamo fiduciosi nel contesto della domanda per i picchi delle festività di fine anno. Per il quarto trimestre, prevediamo che i ricavi unitari aumenteranno tra il 15% e il 19% su tre anni”.

Performance finanziaria e prospettive

“Sono soddisfatto dell’esecuzione del team nel fornire il nostro primo trimestre di redditività dalla pandemia, un traguardo importante per noi. Abbiamo superato la nostra previsione di ricavi originale, mantenuto i costi controllabili in linea con le nostre prospettive iniziali nonostante l’impatto degli uragani, ottenendo un solido risultato di margine ante imposte”, ha affermato Ursula Hurley, Chief Financial Officer di JetBlue.

“Gli uragani hanno avuto un impatto negativo su CASM ex-Fuel di circa un punto rispetto a CASM-ex nel terzo trimestre, senza alcun impatto sul quarto trimestre. Dato il perdurante fragile ecosistema dell’aviazione, stiamo adottando un approccio cauto agli investimenti operativi e ipotesi di pianificazione più prudenti che mettiamo in atto per l’estate. Per il quarto trimestre, prevediamo che CASM ex-Fuel ⁽²⁾ aumenterà dall’8,5% al ​​10,5% su tre anni. Ciò rappresenta un miglioramento sequenziale di circa 7 punti, guidato dalle efficienze man mano che aumentiamo la capacità e dai primi progressi del nostro programma di costi strutturali recentemente annunciato. Nel terzo trimestre abbiamo pagato$ 66 milioni di dollaridi debito, finanziato$ 260 milioni di dollariin spese in conto capitale, e pagato$ 25 milioni di dollarirelativo alla transazione Spirit. Il voto favorevole degli azionisti di Spirit del 19 ottobre ha anche innescato il pagamento anticipato di$ 272 milioni di dollarinel quarto trimestre secondo i termini del nostro accordo di fusione. Guardando al futuro, rimaniamo concentrati sul mantenimento di una sana posizione di liquidità”.