Il titolo non lascia alcun dubbio: “British Airways owner IAG looks to snap up rivals as easyJet falters”, per il Times easyJet “vacilla” e IAG uscita dalla crisi, potrebbe acquisirla, ma guarda anche a TAP, che il governo portoghese sta privatizzando.

Un indiscrezione che ha fatto subito schizzare ad oltre il 5% in terreno positivo il titolo easyJet quotato a Londra.

Storicamente se easyJet fose acquisita dalla sua rivale di sempre, ovvero British Airways per mezzo di IAG, lascerebbe un segno importante, non è la prima volta che BA tenta di acquistarla, in pochi sanno che Stelios nel 1996 fu convocato dall’allora CEO di British Airways Bob Ayling negli uffici di Hatton Cross ad Heathrow.

Che intenzioni aveva BA? Questo e’ l’inizio di una storia orange a lieto fine, da leggere tutta di un fiato.

Nessuno in easyJet, men che meno Stelios si sarebbe aspettato che Ayling, il nenico numero uno in quegli anni di easyJet lo contattasse per un “colloquio” e rivolgendosi a Stelios esclamo’ “Penso che tu abbia risolto il problema“.

Tony Anderson, che ringrazio per il contributo che mi ha dato per questo articolo, paragona l’incontro ad una scena di Star Wars con protagonisti Darth Vader e Luke Skywalker, dove Vader invita Luke Skywalker nella grande astronave/arma chiamata Morte Nera, “per una tazza di tè e un biscotto allo zenzero”.

Stelios non avrebbe mai immaginato che British Airways fosse intenzionata ad acquistare alcune quote dello sfidante easyJet, ma capi’ poi che non erano queste le sue reali intenzioni.

go, il primo tentativo di BA di entrare nel mercato low cost

Infatti poco dopo lo stop dei negoziati e un anno dopo (1997), un annuncio che mandò su tutte le furie il fondatore di easyJet, l’annuncio di British Airways della nascita della sua low cost go.

Poche ore dopo aver appreso la decisione di BA, racconta Tony, Stelios era al telefono con i suoi avvocati “Non ha senso aspettare fino a quando sarà sul mercato. Sue fagli causa!”.

Stelios era convinto che BA lo avesse “ingannato“, esprimendo interesse a investire nella sua compagnia aerea con l’unico obiettivo di avvicinarsi ai segreti di easyJet ed infatti poco dopo si scoprì che il modello di go era la copia esatta di easyJet ma con qualche sottile differenza.

Per Stelios era ormai diventata una guerra personale, che doveva vincere a tutti i costi, ora il CEO di easyJet Johan Lundgren ed il consiglio di amministrazione come reagiranno ad un eventuale proposta di acquisizione da IAG?

Nello stesso articolo del Times, si conferma che IAG è interessata a valutare l’acquisizione di TAP Air Portugal.

IAG ha chiuso il Q3 FY22 con un un significativo aumento della redditività per tutte le compagnie aeree del gruppo.

I risultati finanziari di IAG evidenziano per il periodo un risultato operativo del terzo trimestre di 1.208 milioni di euro (2021: perdita operativa 452 milioni di euro), e l’utile operativo prima degli elementi eccezionali di 1.206 milioni di euro (2021: perdita operativa prima degli elementi eccezionali 485 milioni di euro), il Q3 si chiude con una forte liquidità.