Archer Aviation ha annunciato che Maker ha completato con successo la sua prima prova al volo ala completa il 29 novembre 2022.

Maker ha 12 eliche attaccate a sei bracci su un’ala fissa. Tutte le 12 eliche forniscono un sollevamento verticale durante il decollo e l’atterraggio. Le 6 eliche in avanti si inclinano in avanti in posizione di crociera per fornire propulsione durante il volo, con l’ala che fornisce un sollevamento aerodinamico come un aereo convenzionale.

Durante questo volo, le eliche inclinabili di Maker sono state bloccate in posizione di crociera per la prima volta e l’aereo ha volato a una velocità aerea calibrata di 91 nodi (105 mph).

Raggiungere questa pietra miliare è fondamentale per convalidare la fisica di volo della configurazione proprietaria dell’elica 12-tilt-6 di Archer che utilizza su Maker e Midnight, che è l’aereo Archer recentemente presentato alla sua Open House il 16 novembre e sta lavorando per certificare con la FAA alla fine del 2024.

Il successo del programma di test di volo Maker dimostra anche una serie di tecnologie abilitanti chiave per Midnight, come il sistema di controllo del volo dell’aereo. Il programma di test di volo Maker ha generato dati inestimabili che Archer ha sfruttato nel processo di sviluppo e certificazione per Midnight. Archer ha fatto rapidi progressi sul programma di test di volo di Maker, completando questa transizione al volo completamente ala-borne in meno di 12 mesi dopo il suo primo volo hover.

“Fin dal primo giorno, la strategia di Archer è sempre stata quella di trovare il percorso più efficiente per commercializzare gli aerei eVTOL”, ha affermato Adam Goldstein, fondatore e CEO di Archer. “I dati e l’esperienza che abbiamo raccolto dal rigoroso programma di test di volo di Maker sono stati inestimabili per il percorso di sviluppo e certificazione di Midnight e danno ulteriore fiducia alla nostra convinzione che Archer sarà la prima azienda a certificare un aereo eVTOL negli Stati Uniti con la FAA”.

“Questo risultato significativo è una testimonianza delle innumerevoli ore di progettazione, simulazione e test delle gallerie del vento che il nostro team ha condotto dietro le quinte”, ha affermato il dott. Geoff Bower, ingegnere capo di Archer responsabile della supervisione della campagna di test di volo di Maker. Il dott. Bower ha oltre un decennio di esperienza nel settore degli aeromobili eVTOL, durante il quale ha contribuito a progettare e costruire quattro aeromobili eVTOL full-scale che hanno completato con successo campagne di test di volo. Maggiori dettagli tecnici del volo possono essere trovati nel suo recente blog qui. “In attesa della commercializzazione di Midnight, continueremo ad attingere agli incredibili risultati e alle lezioni apprese dal programma di test di volo di Maker”.