Ad affermarlo, anche se e’ noto a chiunque, e’ il CEO di Virgin Atlantic, in polemica con la CAA ed Heathrow.

Heathrow non e’ un aeroporto adatto alle low-cost, gli slot sono tra i più cari e le tasse aeroportuali rischiano di azzerate i margini della rotta, ovviamente per le tariffe low-cost,

“È inaccettabile” scrive Shai Weiss CEO di Virgin Atlantic, “che la CAA abbia pubblicato un limite di prezzo per le tariffe del 2023 basato sulle previsioni poco cotte e egoistiche dei passeggeri di Heathrow, utilizzando proiezioni aeroportuali che si sono dimostrate completamente errate quest’anno e sono progettate per ottenere rendimenti in eccesso per i suoi azionisti. Il regolatore, il cui compito principale è proteggere i consumatori, sta mettendo gli interessi di un aeroporto monopolistico e dei suoi azionisti davanti ai passeggeri, che solo di recente sono stati in grado di tornare liberamente nei cieli e affrontare notevoli pressioni sul costo della vita.”

“La forte e crescente domanda di viaggi significa che l’unico aeroporto hub del Regno Unito, che è già il più costoso d’Europa, sta sostanzialmente superando le sue stesse previsioni. Mantenendo una prospettiva pessimistica per le previsioni dei passeggeri del 2023, non solo i clienti devono affrontare costi eccessivi, ma potenzialmente anche un’esperienza aeroportuale più scarsa. Ci aspettiamo che la CAA usi i suoi poteri per correggere la rotta, in modo che previsioni accurate e realistiche informino sia il limite del 2023 che la determinazione finale per il periodo di controllo normativo che termina a dicembre 2026.”