Il nuovo radar 3D monitora l’intera area aeroportuale all’aeroporto Willy Brandt di Berlino-Brandeburgo.

Il nuovo radar MAX e’ stato realizzato dalla società olandese Robin Radar Systems.

Il nuovo sistema sostituisce il vecchio radar istallato nel 2016 che monitorava solo la pista sud.

L’antenna radar phased array consente ora il rilevamento 3D completo dei movimenti degli uccelli entro un raggio di dieci chilometri 24 ore su 24, monitorando così l’intera area aeroportuale.

Con l’aiuto di un software speciale, vengono determinate e visualizzate le dimensioni, l’altezza e la direzione di volo degli stormi di uccelli. In questo modo è possibile calcolare in anticipo ed evitare in modo mirato eventuali collisioni tra uccelli e velivoli in decollo o atterraggio.

Al BER vengono utilizzati a questo scopo i fuochi d’artificio, che vengono sparati quando compaiono sciami e producono un forte scoppio. Inoltre, per scoraggiare gli uccelli vengono utilizzati un cane da caccia e, a volte, un falconiere con rapaci. Anche la piantagione e lo sviluppo speciali nell’area aeroportuale offrono agli uccelli poche opportunità di riprodursi.

Se gli uccelli entrano nei motori di un aereo, ciò può causare danni al motore e quindi una situazione pericolosa. Finora non c’è stato alcun rischio di bird strike sul sito di circa 1.500 ettari di BER. Per questo motivo non si sono verificati incidenti mortali nel traffico aereo tedesco. Tuttavia, tutti gli aeroporti e le compagnie aeree fanno grandi sforzi per evitare i bird strike.

Thomas Hoff Andersson, amministratore delegato delle operazioni presso Flughafen Berlin Brandenburg GmbH: “Facciamo grandi sforzi per offrire ai nostri clienti il massimo livello di sicurezza possibile in BER. Per fare questo, ci affidiamo anche all’uso delle ultime tecnologie, sia nei terminal che sui piazzali. Con MAX, ora possiamo rilevare gli stormi di uccelli in modo più accurato, spaventare gli uccelli in modo più mirato e quindi prevenire i bird strike in modo più efficace.”

Siete Hamminga, CEO di Robin Radar Systems: “MAX è attualmente il radar per uccelli più avanzato sul mercato. Sistemi come questo diventeranno lo standard di sicurezza in tutti i principali aeroporti. La collaborazione con BER è sempre stata molto attiva e costruttiva. È fantastico lavorare con un pioniere dell’innovazione”.