Ieri la Regione Sardegna ha aperto le buste con le offerte di Ita Airways, Volotea e a sorpresa Aeroitalia.

Per la continuità territoriale per ogni aeroporto, sono necessari almeno 2 aeromobili dedicati (per Roma Fiumicino e Milano Linate) basati in Sardegna o a Linate o Roma Fiumicino, Aeroitalia ne ha solo 5 a Bergamo Orio al Serio dove ha un fitto programma di destinazioni.

ITA Airways fu esclusa dalla gara perchè non fu in grado di assicurare di avere gli aerei per operare le rotte in continuità, quindi in mancanza di requisiti e’ stata esclusa dalla gara, vinta da Volotea anche per l’offerta economica più bassa.

Per Alghero nessuna offerta.

Per la rotta Alghero Roma Fiumicino nessuna offerta, la Regione Sardegna si e’ attivata con Emac per una procedura di emergenza .

Volotea lascia Linate.

Volotea non ha presentato nessuna offerta ne per la rotta Milano Linate Cagliari ne per la rotta da LIN a Olbia.

Solo ITA si è proposta sulla rotta tra Cagliari e Milano, mentre da Olbia sono in corsa ITA e Aeroitalia.

A Roma Fiumicino ITA Airways e Volotea.

Per i voli tra Cagliari e Roma hanno avanzato offerte ITA Airways e Volotea.

Da Olbia concorrono ai voli con Roma Fiumicino i vettori Volotea e Aeroitalia.

Aeroitalia interessata ad Olbia

Aeroitalia e’ interessata al solo aeroporto di Olbia, sono già previsti voli da Firenze e Bergamo Orio al Serio.

E’ più semplice infatti per Aeroitalia operare su Olbia, ma e’ da chiedersi come in estate potrà garantire il fitto programma di voli e senza interruzioni, avrà un aereo di backup?

Forse Aeroitalia ha fatto il passo più lungo della sua gamba, sarebbe stato meglio attendere il 2024.

La nuova continuità territoriale.

La nuova continuità territoriale aerea da e per la Sardegna partirà il 17 febbraio 2023 e terminerà il 26 ottobre 2024.