Anche ACI Europe è contraria all’obbligo di tamponi per i passeggeri in arrivo dalla Cina.

ACI Europe, A4E e IATA sostengono che sia in contrasto con la valutazione pubblicata dal Centro europeo per la prevenzione e il controllo delle malattie (ECDC) il 3 gennaio 2023 ¹, che conferma che l’attuale ondata di casi di COVID-19 in Cina non dovrebbe avere un impatto sulla situazione epidemiologica nell’UE/SEE.

Le compagnie aeree rappresentate da A4E (Airlines for Europe) e IATA (International Air Transport Association), insieme agli aeroporti rappresentati da ACI EUROPE (Airports Council International), lamentano la raccomandazione concordata ieri congiuntamente dagli Stati membri dell’UE che richiede un COVID-19 negativo test per i passeggeri che viaggiano tra la Cina e l’UE.

Tale raccomandazione, contestano ACI Europe, A4E e IATA, è in contrasto con la valutazione pubblicata dal Centro europeo per la prevenzione e il controllo delle malattie (ECDC) il 3 gennaio 2023 ¹, che conferma che l’attuale ondata di casi di COVID-19 in Cina non dovrebbe avere un impatto sulla situazione epidemiologica nell’UE/SEE. 

Questo perché le varianti COVID-19 circolanti in Cina sono già presenti nell’UE/SEE, così come la maggiore immunità acquisita dalla popolazione dell’UE. Pertanto, testare sistematicamente i viaggiatori in arrivo dalla Cina non può essere considerata una misura basata su criteri scientifici e basata sul rischio.

ACI Europe, A4E e IATA sostengono che la raccomandazione di testare le acque reflue degli aeroporti e degli aerei in arrivo dalla Cina offre un’alternativa. 

“Ciò deve tuttavia avvenire con un esame dettagliato degli aspetti tecnici e operativi prima che venga presa qualsiasi decisione in merito all’utilizzo del campionamento delle acque reflue negli aeroporti e negli aeromobili. Quando richiesto, gli aeroporti e le compagnie aeree faranno tutto il possibile per facilitare tale campionamento, fermo restando che deve essere effettuato dalle autorità sanitarie competenti, in quanto il personale aeroportuale e delle compagnie aeree non è qualificato per farlo.“

Ed infatti oltre al tampone obbligatorio, verranno anche testate le acque reflue, uno strumento in più utile per il monitoraggio.

Sempre nella nota di ACI Europe, A4E e IATA si legge che: “sebbene sia deplorevole che le raccomandazioni concordate ieri costituiscano in gran parte una reazione istintiva, è ora fondamentale che siano attuate dagli Stati membri dell’UE in modo del tutto uniforme, nel pieno rispetto degli addendum al protocollo di sicurezza sanitaria dell’aviazione dell’UE a essere pubblicato nei prossimi giorni da EASA ed ECDC. Questi addendum forniranno indicazioni dettagliate in merito ai test sui passeggeri e sui test delle acque reflue.

A4E, ACI EUROPE e IATA non vedono l’ora di impegnarsi ulteriormente con l’UE sulla rivalutazione di queste raccomandazioni entro la metà di gennaio 2023. Esortiamo gli Stati membri dell’UE e la Cina a lavorare insieme e a riconsiderare quanto prima i loro requisiti per una sistematica pre-partenza test sui viaggiatori sulla base di una valutazione del rischio basata su criteri scientifici.“

¹  www.ecdc.europa.eu/en/news-events/impact-surge-china-covid-19-cases