La Francia è sempre stata considerata un mercato complicato per le low cost, non solo per la clientela, ma anche per una presenza molto forte del sindacato, che è in grado di bloccare un inero paese.

A quanto pare però anche questi che erano considerati ostacoli per la crescita delle low cost in Francia, in particolare per vettori di altre nazionalità, non lo sono più e ai francesi piace sempre più viaggiare con le LCC.

La crescita rimane costante dal 2004

Si è passati da poco meno di 6 milioni di posti in vendita nel 2004 ad oltre 32 milioni del 2019¹.

easyJet è il leader tra le LCC in Francia, Volotea continua a crescere e in alcuni aeroporti è anche il primo vettore, Vueling che sta puntanto particolarmente su Parigi Orly, mentre Ryanair dal 2012 è abbastanza stabile.

Transavia, la low cost di Air France continua a crescere, aumentano gli aeromobili, di recente il gruppo Air France-KLM ha siglato un ordine con Airbus, crescono anche i passeggeri, nel 2004 la capacità di posti in vendita era bel al di sotto dei 500.000, nel 2019 erano circa 4,20 milioni.

easyJet è passata da 3,55 milioni di posti del 2004 a ben 14,9 nel 2019, rimanendo negli anni leader tra le LCC.

Vueling da pochi posti del 2004 a circa 3,75 milioni del 2019, prima dell’aumento della capacità su Parigi Orly, grazie agli slot ottenuti da Air France, assegnati a Vueling dalla Commissione Europea.

Volotea primo vettore a Lille e Nantes.

Volotea è entrata nel mercato Francese da subito, nel 2012 anno della sua fondazione, con poche centinaia di migliaia di posti, nel corso degli anni ha aperto alcune basi, tra cui Lille e Nantes, dove è diventato il primo vettore per numero di posti in vendita.

Nel 2019 Volotea nel mercato francese aveva una capacità di circa 2,63 milioni di posti, un anno in cui la quota maggiore del suo network era da/per aeroporti in Italia, ora il baricentro si è spostato più verso il mercato francese, dove sta trovando nuove opportunità di consolidamento e crescita.

Il gruppo Lufthansa si è avvicinato a Volotea anche per questo motivo, in qaunto Eurowings e quasi assente in Francia, come è quasi assente Volotea in Germania.

Tra le due compagnie è nata una patnership commerciale per la vendita congiunta di alcune rotte da e per la germania e la Francia (anche Italia), in FranciaVolotea opererà 6 nuove rotte da/per la Germania, connettendo direttamente Berlino, Düsseldorf, Stoccarda e Amburgo con le sue basi di Bordeaux, Lione e Nantes.

¹ dati Cirium