“Hidalgo ha ceduto” ed ha ceduto il restante 80% di Air Europa ancora detenuto da Globalia a IAG.

Globalia e International Airlines Group (IAG) hanno raggiunto un accordo per completare la cessione oggi, ora si dovranno attendere l’ok delle autorità garanti della concorrenza europea e spagnola, nonché di SEPI e ICO.

L’accordo prevede l’acquisizione da parte di IAG del restante 80% di Air Europa per 400 milioni di euro, il gruppo di cui fanno parte le spagnole Iberia e Vueling e l’inglese British Airways, otterrà il 100% di Air Europa per 500 milioni di euro, di cui 100 già versati per il 20% della compagnia.

Luis Gallego, amministratore delegato di IAG, ha dichiarato: “Questo accordo consentirà all’hub di IAG di Madrid di competere su un piano di parità con altri hub europei e consolidare la sua posizione nell’Atlantico meridionale. Madrid è la principale porta d’accesso tra l’America Latina e l’Europa e ci sono opportunità per espandere la sua rete, offrendo vantaggi significativi ai nostri clienti, dipendenti e azionisti”.

Air Europa sarà gestita da Iberia.

L’accordo è soggetto all’approvazione delle autorità garanti della concorrenza, nonché di SEPI e ICO. Allo stesso modo, stabilisce un risarcimento di 50 milioni di euro come commissione di rottura nel caso in cui l’acquisizione non potesse concretizzarsi. Fino all’ottenimento della suddetta approvazione, entrambe le società continueranno a competere fino ad oggi.

Jesús Nuño de La Rosa, CEO di Air Europa, ha commentato: “l’accordo raggiunto con IAG conferma il successo del piano realizzato per consolidare Air Europa come riferimento internazionale dopo la pandemia, dimostrando la sua fattibilità e il buon lavoro, prima e dopo della più grande crisi del settore aeronautico”.

IAG ha affermato che l’accordo le consentirà di migliorare la sua posizione nel mercato latinoamericano ed espandersi in Asia, consentendo al contempo al suo hub di Madrid di competere con altri importanti aeroporti in Europa.

IAG prevede che Air Europa tornerà in attivo tra il 2026 e il 2028 se l’accordo sarà finalizzato nei prossimi 18 mesi.

L’accordo di oggi apre la strada a Volotea per un espansione in Spagna, la possibilità di aprire tra le 2 e 4 basi, grazie al trasferimento di slot da Iberia e Air Europa, rafforzando anche la sua presenza nell’hub di Barajas e la sua posizione in Isole Canarie e Baleari.

Per facilitare l’approvazione dell’acquisizione da parte dell’Autorità Garante Della Concorrenza della Commissione Europea, Iberia ha proposto Volotea come risposta operativa “Fix- it- first remedy”, firmando nel marzo 2020 un MOU.

In questo modo, dopo l’acquisizione di Air Europa da parte di IAG, Volotea potrebbe iniziare a operare delle rotte su cui la Commissione Europea potrebbe ritenere necessario l’ingresso di un nuovo concorrente, previa approvazione da parte della Commissione stessa, tra queste sicuramente diverse da Madrid.