Lufthansa sta ampliando la sua offerta premium di First Class con la “Suite Plus”, una cabina doppia separata con pareti alte fino al soffitto, una porta, un grande tavolo e due ampi sedili che possono essere trasformati in un comodo letto matrimoniale.

La First Class sarà introdotta nel 2024, sugli Airbus A350 appena consegnati come parte di “Lufthansa Allegris“, il nuovo prodotto a lungo raggio di Lufthansa.

Lufthansa Allegris

Lufthansa sta migliorando l’esperienza di viaggio complessiva per i clienti in tutte le classi di viaggio: Economy, Premium Economy, Business e First Class. “Allegris” fa parte della più grande revisione di prodotti e servizi nella storia del Gruppo Lufthansa, con un investimento totale di 2,5 miliardi di euro entro il 2025.

“Ogni ospite ha la propria comprensione del premio, motivo per cui ci concentriamo sulla massima individualità ed esclusività. La First Class Suite Plus trasmette la sensazione di privacy e individualità simile a una camera d’albergo – solo a undici chilometri di altitudine”, ha spiegato Jens Ritter, CEO di Lufthansa Airlines al lancio della “First Class Suite Plus” il 28 febbraio a Berlino. “La gamma Allegris promette individualità, esclusività e servizio premium lungo l’intera catena di viaggio.”

Business Class: più flessibile che mai

Nella Business Class Lufthansa viene introdotta la Suite, come già avviene in altre compagnie aeree, ad esempio Emirates o Qatar Airways.

La First Class Suite Plus offre ancora più comfort e privacy grazie alle pareti alte fino al soffitto e alle porte scorrevoli, al suo interno ampi spazi, un monitor fino a 27 pollici e un ampio spazio per riporre i propri effetti personali.

Ogni suite dispone anche di un proprio armadio e minibar personale.

Con “Allegris” i passeggeri possono scegliere tra sei opzioni di posto aggiuntive, a seconda che desiderino un letto extra lungo di 2,20 metri, spazio e area di lavoro extra, un seggiolino con culla per bambini o semplicemente un sedile esclusivo direttamente vicino al finestrino. È disponibile anche un doppio sedile, in cui la console centrale può essere retratta per trasformarla in un letto matrimoniale.

Le alte pareti dei sedili e l’ampio spazio per le spalle offrono una maggiore privacy in tutte le opzioni. I sedili possono essere convertiti in un letto lungo almeno due metri e offrono anche schermi ad alta definizione (4K), tavoli da pranzo di dimensioni generose, ricarica wireless, cuffie con cancellazione del rumore e connettività Bluetooth.

Tutti i sedili sono inoltre dotati di un sistema di riscaldamento e raffreddamento, offrendo ai viaggiatori di business class la flessibilità di impostare la propria temperatura.

Per dormire lateralmente più comodi, i sedili dispongono anche di un sink-in per le spalle, che consente alla spalla di affondare nel sedile, aumentando il comfort del sonno per i dormienti laterali.

Un interfaccia touch consente di accedere a tutte le funzioni di seduta, illuminazione, riscaldamento/raffreddamento e intrattenimento. Naturalmente, ogni posto è direttamente accessibile dal corridoio.

Premium Economy ed Economy: più spazio, più scelta

La nuova Premium Economy Class è già stata introdotta da SWISS nella primavera del 2022. Il sedile “Allegris” offre più spazio per le gambe, un poggiagambe pieghevole e può essere regolato anche più indietro rispetto al modello attuale.

Il tavolo e il monitor rimangono sempre in posizione. Per un maggiore comfort, i passeggeri della Premium Economy Class riceveranno anche un kit di cortesia da viaggio realizzato con materiali sostenibili.

Con la nuova generazione di prodotti “Allegris”, Lufthansa offre ai suoi ospiti anche una scelta significativamente più ampia in Economy Class. In futuro, i viaggiatori avranno la possibilità di prenotare posti aggiuntivi nelle prime file che offrono più spazio per le gambe o un posto libero accanto a loro.

“Allegris” porta nuovi aeromobili a Lufthansa

Con “Allegris”, più di 80 nuovissimi aeromobili Lufthansa, come Boeing 787-9, Airbus A350 e Boeing 777-9, voleranno verso destinazioni in tutto il mondo. Anche gli aeromobili già in servizio con Lufthansa, come il Boeing 747-8, saranno retrofittati. Il miglioramento simultaneo dell’esperienza di viaggio in tutte le classi e la sostituzione di oltre 27.000 posti sono unici nella storia di Lufthansa. In questo modo, l’azienda sottolinea la sua chiara affermazione di premio e qualità. Entro il 2025, il Gruppo Lufthansa investirà un totale di 2,5 miliardi di euro in prodotti e servizi.

Investimenti Lufthansa per la sostenibilità

Allo stesso tempo, il Gruppo Lufthansa è nel bel mezzo della più grande modernizzazione della flotta nella sua storia aziendale.

Entro il 2030, oltre 200 nuovi aeromobili a corto e lungo raggio saranno consegnati alle compagnie aeree del Gruppo. Ciò consentirà al Gruppo Lufthansa di ridurre significativamente le emissioni medie di CO2 della sua flotta. L’ultramoderno velivolo a lungo raggio “Dreamliner”, ad esempio, consumerà in media solo circa 2,5 litri di cherosene per passeggero e 100 chilometri di distanza di volo, fino al 30% in meno rispetto al modello precedente.

Gli sviluppatori si sono concentrati anche sugli aspetti di sostenibilità nello sviluppo del prodotto “Allegris”. Sono stati utilizzati materiali riciclabili per tutti i 27.000 posti a sedere, nonché per coperte, cuscini e coperte.

Il Gruppo Lufthansa si è posto ambiziosi obiettivi di protezione del clima e mira a raggiungere un bilancio neutrale di CO₂ entro il 2050. Già entro il 2030, il gruppo aeronautico vuole dimezzare le sue emissioni nette di CO₂, rispetto al 2019, attraverso misure di riduzione e compensazione. La tabella di marcia per la riduzione fino al 2030 è stata convalidata nel 2022 dalla Science Based Targets Initiative (SBTi) indipendente.