Qantas ha finalizzato un ordine aggiuntivo per nove A220-300, portando il totale del proprio portafoglio per il modello a corridoio singolo a 29 aeromobili.

L’A220 era stato originariamente scelto da Qantas nell’ambito di un importante programma di sostituzione della flotta annunciato nel maggio 2022, che comprende anche ordini per l’A321XLR e l’A350-1000.

A febbraio di quest’anno il vettore aveva annunciato l’intenzione di ordinare altri A220.

Qantas prenderà in consegna il suo primo A220 alla fine di quest’anno per utilizzarlo principalmente sul suo vasto network di rotte nazionali. Combinando tecnologie di ultima generazione e una cabina più ampia e silenziosa per un maggiore comfort, l’A220 è in grado di volare più lontano rispetto agli altri aeromobili della sua categoria, riducendo al contempo in modo significativo i consumi di carburante e le emissioni.

Gradualmente Qantas sostituirà tutti i B717 con l’Airbus A220, per Qantas sta iniziando la fine di un’era con la partenza del suo primo Boeing 717, il primo del suo genere ad essere registrato e volato in Australia, che ora lascerà la flotta della compagnia,

L’A220 è l’aereo di linea più moderno della propria categoria. Progettato appositamente per il segmento da 100-150 posti, può volare fino a 3.450 miglia nautiche (6.400 chilometri).

L’A220 possiede la cabina, i sedili e i finestrini più grandi della propria categoria, offrendo ai passeggeri livelli di comfort superiori.

L’aereo è dotato di motori Pratt & Whitney GTF di ultima generazione. Come tutti gli aeromobili Airbus, l’A220 può già volare con il 50% di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF). L’obiettivo di Airbus è che tutti i suoi aerei siano in grado di operare con il 100% di SAF entro il 2030.

Airbus ha ricevuto quasi 800 ordini per l’A220 da parte di 30 clienti. Di questi aeromobili, 265 sono stati consegnati. L’A220 è già in servizio presso 16 compagnie aeree in tutto il mondo.