E’ statao firmato l’accordo tra CINEA – European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency e SEA Milan Airports per il finanziamento, nell’ambito del programma CEF (Connecting Europe Facility), per le colonnine di ricarica dei veicoli aeroportuali e delle infrastrutture di alimentazione elettrica fissa per gli aeromobili.  

E’ il primo progetto aeroportuale finanziato in Italia relativamente a queste tematiche, preceduto, a livello europeo, da Groupe ADP per l’aeroporto di Parigi Orly) e Riga Airport, Vilnius e Kaunas. 

Il cambiamento climatico è una sfida globale e anche gli aeroporti si stanno impegnando per raggiungere l’obiettivo di “zero emissioni nette di CO₂, fissato da ACI EUROPE entro il 2050.

Milano Linate e Milano Malpensa, insieme ad altri 91 aeroporti europei, sono pronti ad accelerare il raggiungimento dell’obiettivo “zero emissioni” entro il 2030 e proprio per questo sono diversi i progetti che SEA Milan Airports sta portando avanti ed eMAGO è tra i più importanti nell’avanzamento del processo di elettrificazione degli aeroporti di Milano.  

Con un valore complessivo del finanziamento di 4.401.000 €, un costo totale pari a 14.670.000 €, il progetto eMAGO – che verrà presentato al Parlamento Europeo a novembre -, avrà una durata di 36 mesi e prevedrà l’installazione nei piazzali di Linate e Malpensa delle cosiddette “Aircraft Ground Power Units” per fornire alimentazione elettrica agli aeromobili in aeroporto durante la sosta e le operazioni di assistenza a terra, eliminando l’utilizzo dei generatori di bordo e dei generatori diesel mobili.

Verrà, inoltre, realizzato un numero importante di stazioni di ricarica per i mezzi elettrici impiegati nelle operazioni aeroportuali, quali il trasferimento di merci e passeggeri tra l’aereo e i terminal, il trasporto del personale addetto ai servizi di carico e scarico, pulizia, manutenzione, etc.

Queste nuove infrastrutture di ricarica sono essenziali per completare il processo di elettrificazione dei veicoli e delle attrezzature aeroportuali, iniziato da SEA Milan Airports dal 2020 con la sostituzione del 50% degli autobus passeggeri di Malpensa con modelli a propulsione elettrica, e che prevede la completa sostituzione della flotta aziendale dei veicoli (automobili e van) con mezzi per il 70% elettrici e per la restante parte ibridi. 

Gli aeroporti di Milano, insieme agli altri aeroporti che hanno aderito al programma per l’abbattimento delle emissioni di ACI EUROPE, l’associazione internazionale degli aeroporti europei, hanno raggiunto lo straordinario risultato mai registrato ad oggi: da maggio 2021 a maggio 2022 sono riusciti a ridurre le emissioni totali di CO₂ sotto il loro controllo di 549.643 tonnellate, pari a -8,1%.