Per Malta, la soluzione potrebbe essere del tutto simile a quella utilizzata in Italia per Alitalia, garantire discontinuità economica con una nuova società, con un nuovo nome, ma con alcune eredità.

Non erediterà sicuramente i debiti che rimarranno in Air Malta, potrà ereditare gli aeromobili, tutti in leasing 6 su 8 nuovi (A320neo), erediterà una parte dei dipendenti, ne sapremmo di più domani (2 ottobre).

L’Europa ha detto NO a nuovi prestiti ad Air Malta ed il governo maltese non ha altre soluzioni se non seguire lo stesso processo che l’Italia ha seguito per la nascita di ITA Airways.

La Commissione si sa per permettere qusto processo, vuole garanzie sulla discontinuità economica, anche Malta, dovrà assicurarle.