Cathay Pacific ha ordinato sei Airbus A350F, la versione cargo dell’Airbus A350.

L’A350F entrerà a far parte della divisione cargo di Cathay (Cathay Cargo), e diventerà un elemento centrale nella sua futura flotta, portando nuovi livelli di efficienza in tutto il suo vasto network.

Attualmente in fase di sviluppo, l’A350F può trasportare un carico utile fino a 111 tonnellate e può volare fino a 4.700 miglia nautiche/8.700 chilometri a un costo significativamente inferiore rispetto a qualsiasi altro cargo oggi disponibile. Ciò gli consentirà di servire tutti i mercati dei carichi pesanti, inclusa la più grande rotta merci del mondo tra Hong Kong e Anchorage.

Ronald Lam, amministratore delegato di Cathay Group, ha dichiarato: “Mentre ci avviciniamo al 2024, il nostro viaggio di ricostruzione sta guadagnando slancio. Questo ordine segna un’altra componente importante del nostro investimento per il futuro. Ciò riflette la fiducia di Cathay nell’hub di Hong Kong mentre guardiamo avanti alle opportunità offerte dal sistema a tre piste. Questi cargo di prossima generazione, altamente efficienti in termini di carburante, forniranno un’importante capacità di carico aggiuntiva, espanderanno la nostra rete globale e contribuiranno ai nostri obiettivi di leadership in materia di sostenibilità”.

Christian Scherer, Chief Commercial Officer e Head of International di Airbus, ha dichiarato: “C’è un nuovo standard nello spazio cargo e siamo lieti che un operatore globale del trasporto aereo di merci così esperto come Cathay si sia unito al numero crescente di operatori di riferimento nel settore del trasporto aereo di merci. industria che sceglie l’A350F. L’aereo si adatterà perfettamente alla flotta passeggeri A350 esistente di Cathay, riducendo al tempo stesso i costi operativi a un livello mai visto prima nei mercati cargo sempre più competitivi. Allo stesso tempo, porterà una riduzione molto significativa delle emissioni di carbonio, contribuendo immediatamente al raggiungimento degli obiettivi di sostenibilità”.

Alimentato dai motori Rolls-Royce Trent-XWB97 di ultima generazione, l’aereo porterà una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di carbonio fino al 40% rispetto al vecchio 747F ed è almeno il 20% più efficiente rispetto al suo concorrente.

L’A350F è dotato della più grande porta di carico del ponte principale del settore, con lunghezza della fusoliera e capacità ottimizzate in base ai pallet e ai contenitori standard del settore. Oltre il 70% della cellula è realizzata con materiali avanzati, il che si traduce in un peso al decollo più leggero di 46 tonnellate rispetto al derivato concorrente. L’A350F è anche l’unico aereo cargo che soddisferà pienamente gli standard rafforzati sulle emissioni di CO₂ dell’ICAO, che entreranno in vigore nel 2027.

Facendo parte della famiglia di aeromobili widebody più moderna al mondo, l’A350F offre anche un elevato livello di comunanza con gli aerei passeggeri A350, apportando ulteriori vantaggi ai vettori che già volano con modelli della famiglia.

Cathay è già uno dei maggiori operatori dell’A350, con una flotta attuale di 47 aeromobili. Questi includono sia l’A350-900 che l’A350-1000, che operano principalmente sulla rete di rotte a lungo raggio del vettore.